A sessão de qualificação para a corrida de velocidade do GP da China terminou. Fórmula 1. A realidade bate novamente Franco Colapinto Que conseguiu entrar no Q2, mas sem grandes aspirações. Qualquer esperança de fechar um bom lote desapareceu no segundo corte de registros. Alpino Ele teve sortes mistas desde que Franco encerrou sua carreira no segundo trimestre e Gasly conseguiu o que procurava como protagonista novamente no terceiro trimestre.
Franco Colapinto conseguiu ultrapassar o limite na primeira pré-eliminatória. A Argentina não conseguiu mostrar muito na primeira metade da sessão. O Alpine A526 conseguiu atingir o primeiro objetivo, passando o Q1, mas se deparou com a realidade. Franco Colapinto teve que trabalhar muito para conseguir o que todos esperavam da seleção francesa para começar a dominar a zona intermediária da classificação.
A sessão começou conforme o esperado. George Russell é uma forte influência mostrando todo o seu potencial sem exigir o máximo do seu Mercedes Benz. Continuação dos testes e confirmação do que se espera no início da temporada depois dos trabalhos no Bahrein e Barcelona durante a pré-temporada de inverno.
Franco Colapinto tentou, mas a realidade o atingiu
O Q2 abriu esperanças para a Argentina que durou até o intervalo da qualificação e depois disso tudo voltou ao normal. Já demonstrado em treinamento. Franco Colapinto conseguiu uma volta rápida no início do Q2 e terminou em terceiro, mas com o tempo não conseguiu liderar a classificação. A pista começou a melhorar e a partir daí os recordes começaram a levar Franco Colapinto para o fundo do campo.
Os pneus médios de faixa amarela não permitiram a Franco uma segunda tentativa e o resultado final o deixou na 16ª colocação. Há muito tempo que não chegava à zona de classificação, ele garantiu sua vaga no Q3, à frente de seu companheiro de equipe Pierre Gasly, que terminou em sétimo. O francês teve uma atuação sólida e mostrou a força do Alpine, uma força que faltava a Franco.
Roupas Mercedes-Benz
No final da classificação Tudo estava como esperado. A Mercedes-Benz dominou à vontade, com George Russell conquistando a pole, seguido por Antonelli. Ele fez o que pensou e mostrou. Pelo menos na classificação os demais estão longe de lutar com ele. A certa altura, os alemães eram invencíveis. Se a Ferrari e a McLaren podem fazer alguma coisa para contrariar esse poder, ainda não se sabe no ritmo da corrida. A Ferrari também foi convidada para o desafio, junto com Hamilton e Leclerc. Gasly terminou em sétimo, à frente dos principais candidatos, surpreendendo Verstappen, que estava em dúvida.
