O segundo treino teve um pouco mais de ar fresco Franco Colapinto. O tempo melhorou para A Argentina conseguiu dar a volta por cima em momentos mais lógicos sem mostrar mais do que o esperado de Alpino A525. Operação com pneus médios apresentou evolução diferente da primeira sessão de testes do GP de Las Vegas Fórmula 1.
Tudo estava funcionando bem e dentro dos parâmetros normais até aparecer uma bandeira vermelha. Em princípio é Achei que isso aconteceria por causa da possibilidade de chuva no circuito Mas a notícia surpreendeu a todos porque o motivo era diferente. Faltando mais de 20 minutos para a bandeira quadriculada e praticamente todas as equipes já enfrentaram a fase dos pneus macios Para buscar o registro, foi tomada a decisão de suspender o lote.
Os comissários decidiram fazer uma pausa depois de descobrirem uma tampa de bueiro solta Vire 17 e provoque uma revisão imediata em todo o circuito. Vale lembrar que o traçado de Las Vegas é de rua e esse é um fator importante a se considerar. Uma situação semelhante ocorreu há dois anos, com um resultado severo, quando a Ferrari de Carlos Sainz sofreu sérios danos ao passar por cima de uma dessas tampas soltas.
Via de regra, quando aparece uma bandeira vermelha, o relógio não para e o tempo continua mesmo que haja trabalho a ser feito. Isso significa que as equipes perdem um tempo valioso para continuar com um plano de trabalho previamente estabelecido. Até a prisão, Lando Norris era o segundo colocado com Kimi Antonelli em uma Mercedes Benz com 1m33s602, enquanto Charles Leclerc era o terceiro.
A incerteza se espalhou pelos boxes enquanto os pilotos esperavam por seus carros. A administração do teste levou alguns minutos para determinar a gravidade do problema e Após rever a curva 17, decidiram colocar a bandeira verde e voltar à ação na pista faltando 5 minutos para o final. Há pouco tempo para testar quaisquer alterações ou ajustes de elementos.
Imediatamente após a relargada, o monegasco Charles Leclerc teve problemas com sua Ferrari e foi forçado a abandonar devido a um problema na caixa de câmbio. Enquanto ele surge como um protagonista sério nesta sessão. Nesse momento e faltando dois minutos para o final, a bandeira vermelha voltou a aparecer para encerrar a sessão em definitivo. Há muito pouca chance de coletar mais informações na pista. Uma rodada estranha que terminou com muita incerteza.
De acordo com As informações da direção do teste no setor da curva 17 não são garantidas. A presença de comissários desportivos no sector confirma que A tampa do bueiro era uma ameaça à segurança dos pilotos, então eles colocaram uma segunda bandeira vermelha. E a segunda sessão de treinamento está concluída.
