Franco Colapinto O Barcelona saltou para a pista da zona de Montmeló para realizar os primeiros testes privados e não oficiais. Fórmula 1 A pedido das equipes. Um argentino dirigiu o A526 pela primeira vez Alpino. Esses testes são “secretos”, privados e públicos, e obrigam a empresa a limitar o acesso da imprensa ao circuito, obrigando uma grande empresa a implantar medidas de segurança. Para evitar que os ventiladores vazem.
Nem todas as equipes compareceram no primeiro dia. Ausentes estão Ferrari, McLaren, Williams e Aston Martin, que prometeram não visitar Barcelona até pelo menos a próxima segunda-feira. Nesse caso você precisa juntar as peças e entender do que tratam esses primeiros ensaios. Depois de um trabalho minucioso nas oficinas de cada equipe, os carros finalmente chegam à pista e é o primeiro contato com a realidade. Claro que, tendo em conta os tempos alcançados neste primeiro dia, as condições são reutilizáveis.
Nesse caso, Franco Colapinto teve um bom dia de trabalho. Eles conseguiram prender a respiração durante toda a segunda-feira, mesmo com um problema técnico que gerou bandeira vermelha durante os testes do Alpine A526 na Alpine. O argentino conseguiu dar várias voltas e coletar informações valiosas deste primeiro teste Não só o Pilot está sujeito a isso, mas também o novo modelo, que em princípio parece uma lufada de ar fresco no Alpine.
Franco estava satisfeito e comedido em suas ilusões
“Estou muito feliz por estar na minha primeira temporada com um carro novo e com novos regulamentos. Os carros são muito diferentes, há grandes mudanças e é sempre muito emocionante. “A equipe fez um ótimo trabalho ao trazer o carro aqui para este teste”.. É assim que fica Franco Colapinto depois de terminar as primeiras provas informais. Franco parecia calmo e com um claro sinal de satisfação pelo trabalho bem executado.
“Tudo estava muito apertado para todos e os meninos e meninas de Enstone fizeram um esforço enorme. “Estamos todos muito gratos por isso e felizes por começar a trabalhar neste novo carro”. É claro que as primeiras impressões deixam um elevado nível de satisfação na Alpine. É importante dar o primeiro passo com resultados positivos além dos históricos. Para isso, o que aconteceu no passado em 2025 deve ser deixado para trás. Eles encontraram uma maneira. Mas isso é apenas o começo, ainda temos que esperar.
Franco Colapinto descreve as primeiras diferenças que encontrou neste modelo A526 em relação ao anterior. “Gestão de energia, os pneus são muito mais finos e menores, e há tantas mudanças que temos que adaptar e readaptar a nossa condução.” Os próximos dias serão cruciais para compreender melhor estas mudanças e explorar plenamente o potencial que a Alpine descobriu neste novo modelo.
