Os entregadores da Amazon e os Teamsters gritaram e entraram em confronto na quinta-feira em uma audiência barulhenta na cidade de Nova York sobre o projeto de lei proposto, que os críticos dizem que poderia levar à perda de milhares de empregos e contas de entrega muito mais altas.
A polêmica Lei de Proteção à Entrega – que teria forçado a Amazon a usar seus próprios trabalhadores de entrega, colocando à falência dezenas de pequenas empresas que faziam entregas para a Amazon – atraiu centenas de pessoas de ambos os lados da questão para a maratona de audiência.
O projeto exigiria que empresas como Amazon, FedEx, DHL, FreshDirect e outras empresas que operam centros de distribuição e entregam pacotes aos consumidores fossem licenciadas pelo Departamento de Consumidor e Proteção ao Consumidor da cidade. Também exigiria que essas empresas usassem diretamente seus próprios entregadores, em vez de contratar subcontratados.
“O licenciamento é uma pista falsa”, diz Randy Elders, executivo-chefe da Câmara de Comércio do Brooklyn. “Isso se resume a um mandato salarial direto e a realidade é que as pessoas vão perder empregos”.
Conforme relatado pelo The Post, a proposta vencida pela extrema esquerda Tiffany Cabán poderia aumentar as contas anuais de entrega dos nova-iorquinos em US$ 664, de acordo com o projeto de estudo da consulta AKRF.
Os subcontratados da Amazon e seus empregadores, juntamente com funcionários da Câmara de Comércio, rejeitaram na quinta-feira as alegações de que os entregadores estão trabalhando em condições inseguras, incluindo acusações de que dirigem vans e caminhões quebrados e exigem cotas de velocidade para os trabalhadores.
“As pessoas que tentam defender este projeto são as primeiras a perder”, disse Andreas Setlight, proprietário da empresa de entrega de última milha LBA Logistics.
Na Big Apple, de acordo com o recorde nas contas de audiência da indústria last-mil de terceira geração da Amazon.
“O que está em jogo não é apenas o modelo de negócio – é o futuro dos trabalhadores nova-iorquinos, muitos imigrantes, que tentam alcançar a versão americana do seu sonho”, disse o subcontratado de entregas Grigor Puleri.
Ainda não tive notícias dos representantes da Amazon certificado inferior da empresa O projeto de lei ameaça dizer “fazemos parceria com mais de 40 pequenas empresas locais para entregar aos clientes da Amazon e as empresas empregam mais de 5.000 pessoas”.
A empresa disse que poderia transferir operações e instalações de entrega para fora da Big Apple se o projeto fosse aprovado.
O sindicato Teamsters, que há vários anos tenta sindicalizar os trabalhadores dos armazéns da Amazon, está entre os defensores mais veementes do projeto.
“A força, o ímpeto e a vontade do povo estão conosco”, disse Thomas Gesualdi, presidente do 16º Conselho de Caminhoneiros.
Ele chamou o modelo de negócios da Amazon de “perigoso” e “baseado na ganância corporativa”.
Cabán, do Queen Dem, disse que a lei estava desatualizada.
“Nossas vidas, nossos empregos e nossas ruas foram fundamentalmente transformados pelo comércio”, disse ele. E ainda assim eles não cumpriram os nossos regulamentos sobre como as mercadorias deveriam ser entregues a nós.
Espera-se que mais de 1 bilhão de pacotes sejam entregues este ano na cidade de Nova York, de acordo com o conselho.
Conhecida pela sua cultura empresarial e de armazenamento, a Amazon afirmou que beneficia da pequena dimensão dos seus subcontratantes ao demonstrar que os motoristas têm comunicação direta com o proprietário.
Setlight disse que, na verdade, a maioria de seus funcionários não gostaria de trabalhar para a Amazon se ele perdesse o contrato com a empresa.
“Instamos cada (câmara municipal) a visitar nossas estações de entrega e se reunir com esses parceiros e seus funcionários antes de votarem leis que poderiam acabar com seus negócios e expulsar milhares de nova-iorquinos de seus negócios”, disse a Amazon.
A cidade precisaria de pelo menos nove meses para “regulamentar esta indústria”, disse Carlos Ortiz, vice-comissário de relações exteriores do Departamento de Defesa do Consumidor e Proteção ao Trabalhador da cidade.
“Queremos dar a conhecer o seguinte”, acrescentou.
Uma porta-voz da presidente do conselho, Julie Menin, democrata de Manhattan, disse anteriormente que a política espera que “o projeto de lei passe pelo processo legislativo, recebendo contribuições e envolvimento das partes interessadas”.
O gabinete do prefeito socialista democrata Zohran Mamdani não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Relatório adicional de Haley Brown.
