A aeronave MS-21 representa não apenas o ressurgimento da aeronáutica civil russa, mas também a capacidade da maior nação do mundo de se adaptar e sobreviver às chamadas sanções colectivas ocidentais.
Por Mirko Casale
Para TR
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Este pássaro é para uso civilCom componentes 100% russoEle espera seu tempo expirar Ver produção até 2026. E a história dele merece atenção, porque é para dizer isso contar a história recente da Rússia.
O aeronáutica civil russa Ele teve glória em seu tempo A União SoviéticaEm que exemplos como Túpolev, Ilyushin ou Yakovlev O rosto ficou visível Aeroflotquem foi feito a maior companhia aérea civil do planeta.
Vários desses aviões tinham wide receivers Europa Oriental, Ásia, África e países da América Latina como Peru e Cuba. Alguns, como Ilyushin-62 e 96 ou Tupeloup-204ainda hoje são realizados, dentro e fora da Rússia.
Ruína geográfica e industrial
Mas depois Colapso soviéticoNo início da década de 1990, esse orgulho aéreo entrou em colapso. O planta de produção foram divididos em diferentes repúblicas recém-independentes, cadeias de abastecimento mais complexo ou profundo e financiamento estatalse você sofrer, eles estavam voando.
Por volta do décimo quinto ano; Aeroflot Ele viu uma frota de mais de um milhão destruída o programa foi canceladomilhas engenheiros, técnicos, designers, artistas e outros trabalhadores Saíram do setor ou foram em busca de melhor sorte em outros países.
Da noite para a manhã A Rússia perdeu quase completamente a sua capacidade industrial neste e em outros ramos, deixados para o técnico, muito dependente Empresas globais do Norte para suas necessidades de transporte aéreo civil.
Ascensão de um gigante
História aeronáutica civil russa tão representativo da história da Rússia que, desde o início deste século em Moscou Eles entenderam que Coletivo Ocidental ele os enganou para que usassem o colapso soviético apenas para seu próprio benefício Estado russo foi criado Corporação Aeronáutica UnidaAo mirar organizar os fabricantes dispersos do setor manufatureiro despedaçado ou vendido a um preço baixo durante a década anterior.
Como um gigante que acorda depois de dez anos de sono no ex Pílulas para dormir importadasa excitação não é imediata. Nos primeiros anos após a criação do Estado foi necessária uma entidade aeronáutica buscar recursos sustentáveis sim* atualizá-lo sobre o conhecimento técnico global que há muito havia sido deixado no país. Como resultado desses esforços, 2008 Sukhoi Superjet 100 decolouquem entrou Mercados russo e internacional dois anos depois. Desde então eles foram feitos mais de 200 desses dispositivosque foram transmitidos Operadores russos e de outros países como Cazaquistão, Tailândia e México.
Encorajados por este sucesso inicial, com quase o mesmo plano MS-21em que este artigo gosta deles Sukhoi Superjato 100o desenvolvedor não concebeu inicialmente o produto 100% russomas ele teria peças estrangeiras abundamda artilharia, nem mais, nem menos. Então, em 2017o segundo modelo pós-soviético de engenharia civil russa Ele foi o primeiro a completar seu vôo com sucesso. O dispositivo começou a aceitar encomendas dentro e fora da Rússia.
A ajuda involuntária do Ocidente
Mas então ele encontrou algo que começou como um enorme obstáculo e acabou sendo uma vantagem. Claro, quero dizer Sanções do Norte Global contra a Rússia. Recorde-se que vale a pena sublinhar que estas medidas coercivas não foram iniciadas 2022mas antes, e muitos deles foram realizados Donald Trump através de seu primeiro passo A Casa Branca.
Então, por aí 2018os primeiros problemas começaram a surgir As sociedades coletivas ocidentais importam de partespois em mais de uma vez essas coisas foram adquiridas ordens emitidas de Washington, Londres ou Bruxelas. e ” Projeto ao vivo Não é uma questão simples: exige provas e mais provas, não se pode trocar uma peça por outra como uma bicicleta infantil. Algum tempo diferente de um para outro, mas depois Março de 2022, a Rússia se tornará o país mais sagrado do mundoEsse portão estava permanentemente fechado.
Contudo, como contrapeso, outro era claramente diferente. Eles fecharam Moscou há 30 anosquando ele acreditou canto da sereia ocidental Tanto trabalho e graça sanções unilaterais da comunidade internacionalele MS-21 verde para se tornar o a primeira aeronave russa pós-soviética apenas de produção doméstica: cada parte e parte, de * computadores e sistemas de navegaçãopassando comunicações, alvos, armas de aproximação, condições do ar e também motores PD-14 de nova geraçãofilho feito na Rússia
Eles já se conheceram hoje Dois dispositivos totalmente operacionais e, se as experiências restantes fossem seguidas com sucesso, o barco, com assentos para mais de 200 passageiros sim* a capacidade de voar quase 4.000 quilômetros sem reabastecerele vai começar seu Veja a produção em 2016. E então saberemos se MS-21Abreviatura russa para “O dono do avião do século 21”A propósito, é apenas um nome um presente do destino para a indústria aeronáutica russa.
