Bombas americanas destruidoras de bunkers foram lançadas na costa através do Estreito de Ormuz, mas também Armas de 5.000 libras O Irão não quebrou o impasse na hidrovia enquanto o mundo luta para descobrir como desbloquear a rota através da qual transita um quinto da energia mundial.
Comando Central dos EUA Anunciado Os ataques de terça-feira atingiram locais reforçados com mísseis ao longo da costa do Irã, de onde mísseis de cruzeiro antinavio poderiam ser transportados através do estreito.
Desde que a guerra no Irão começou, em 28 de Fevereiro, segundo a BBC, pelo menos 20 navios mercantes foram atacados ao largo da costa iraniana, nem todos perto do Estreito de Ormuz.
O Irão insiste que o estreito está fechado apenas aos EUA, a Israel e aos países que atacam a República Islâmica, mas os 138 navios que passam pela via navegável por dia diminuíram para meia dúzia, com drones, mísseis, barcos de ataque rápido e minas a representarem riscos que aterrorizam as seguradoras marítimas.
O Graneleiro de bandeira tailandesa Mayuri Nari O petroleiro norte-americano Safesea Vishnu, que navegava sob a bandeira das Ilhas Marshall, foi atingido por projéteis no Estreito em 11 de março.
Captura da Ilha Kharg
É improvável que o presidente dos EUA, Donald Trump, termine a guerra nos seus termos, a menos que o Irão se engasgue no estreito. A sua administração está a considerar ocupar ou impor um bloqueio à ilha iraniana de Kharg para pressionar Teerão, segundo a Axios, que citou quatro fontes não identificadas familiarizadas com o assunto. No entanto, qualquer movimento para tomar a ilha, a 24 quilómetros de distância, onde são processadas 90 por cento das exportações de petróleo bruto do Irão, poderia colocar as forças dos EUA numa linha de fogo mais directa.
Isso só aconteceria depois de os militares dos EUA degradarem ainda mais a capacidade militar do Irão em torno do estreito, mas exigiria mais tropas, o que a Casa Branca e o Pentágono estão a considerar, disse o meio de comunicação.
O contra-almirante aposentado Mark Montgomery disse à Axios que tal missão colocaria as forças dos EUA em alto risco e que tomar a Ilha Kharg veria o Irã “fechar a torneira do outro lado. Não é como se estivéssemos controlando sua produção de petróleo”.
Montgomery disse ao canal que depois de mais duas semanas de ataques para degradar as capacidades do Irã, os EUA provavelmente enviarão destróieres e aeronaves para escoltar os petroleiros.
Forças Marinhas dos Estados Unidos
Trump disse que a OTAN enfrenta um “futuro muito ruim” se os aliados não ajudarem, mas as nações europeias estão relutantes em entrar na guerra, mas não começaram porque temem que os EUA deixem a aliança transatlântica se não atenderem ao seu apelo.
O presidente francês, Emmanuel Macron, rejeitou as afirmações de Trump de que o seu país ajudaria a desbloquear o estreito, e o Japão, a Alemanha e o Luxemburgo partilharam o sentimento.
Para operar nas abordagens do Golfo Pérsico, do Estreito de Ormuz e do Oceano Índico, um grupo baseado no Bahrein, as Forças Marítimas Combinadas (CMF), formou uma frota multinacional. O CMF tem sido utilizado repetidamente desde 2001, principalmente no Médio Oriente, no Oceano Índico e no Mar Vermelho.
Seria reestruturado para proteger os navios que navegam pelo estreito, o que seria mais fácil do que criar o grupo do zero, o que provavelmente fecharia alguns dos seus 47 estados membros, disse Kevin Rowlands, um disse o editor do jornal do think tank londrino Royal United Services Institute (RUSI). Semana de notícias.
“A desvantagem de usar o CMF é que ele tem ligações e dependências com a Marinha dos EUA na região e, se não for gerido com cuidado, pode ser visto como uma extensão deles e não como uma verdadeira entidade independente”, disse Rowlands.
Outra opção poderia ser uma missão europeia semelhante à Operação Aspides da UE, que ajudou a patrulhar e proteger o transporte marítimo das ameaças dos representantes do Irão, os Houthis, no sul do Mar Vermelho.
Mas uma missão multinacional para abrir e manter aberto o Estreito de Ormuz provavelmente precisaria ser comandada por alguém que não fosse um americano dos países do Golfo, disse Rowlands.
As forças contribuintes poderiam vir da região ou da Europa e do Indo-Pacífico, e assemelhar-se a uma força marítima de manutenção da paz, em vez de ofensiva. No entanto, Rowlands indicou que deveria ser capaz de defender a si mesmo e aos navios que escoltava – se necessário – preventivamente.
Também é necessário apoio logístico regional, incluindo instalações de alimentação, combustível e reparação via Dubai, Bahrein no Golfo ou Duqm em Omã.
“Se esses países querem ou não ver esse apoio fornecido é uma decisão política, mas temos de lembrar que estas são as suas economias que são completamente dependentes do fluxo de petróleo”, acrescentou Rowlands.
Aliviando os receios das seguradoras
Os EUA lançaram a Operação Ernst Will em 1987 e 1988 para proteger os petroleiros de propriedade do Kuwait do ataque iraniano. Quatro décadas mais tarde, as capacidades de drones e mísseis do Irão são vastas, metade do tamanho da frota da Marinha dos EUA, e os 300 navios actualmente presos são demorados e caros de limpar.
Em vez de escoltar navios individuais através de todo o trânsito de 500 milhas do Golfo, deveria haver um corredor defendido através do estreito de 21 milhas de largura, disse Greg Roman, director executivo do Fórum do Médio Oriente (MEF).
“Você precisa ter uma tela. A América deveria ter navios da classe litoral estacionados no Bahrein”, disse ele, acrescentando: “Muitas pessoas falam sobre eles para suas operações de colocação de minas, que também são muito importantes na captura de embarcações de ataque rápido deixadas para trás pela Marinha do IRGC.”
Os navios chegam do Golfo de Omã, transitam pelo corredor defendido em comboios organizados e com cobertura aérea e depois se dispersam no Golfo. Isso reduz a distância da escolta de 500 milhas para 40 milhas.
Roman viu o bloqueio iraniano a Ormuz não como um bloqueio naval tradicional, mas como um encerramento da navegação comercial impulsionado pelos seguros, no qual o medo, e não as minas, era a principal arma do Irão.
Ele disse Semana de notícias O Irão não é obrigado a manter o bloqueio, mas são necessários ataques ocasionais para provar aos subscritores de seguros que o transporte através dele é demasiado arriscado.
“Existem formas alternativas de fornecer planos de proteção e seguro, dizendo: ‘Os Estados Unidos assumem a sua responsabilidade de subscrição pela cobertura de um navio-tanque’”, disse Roman. “Assim, o fornecedor de seguros primário pode assumir o papel do fornecedor de seguros secundário dos EUA até sentir que tem uma opção alternativa”.
Fontes alternativas de energia
Os corredores de energia alternativa também são críticos, disse Roman. O oleoduto leste-oeste de 750 milhas da Arábia Saudita, desde o campo petrolífero de Abqaiq, no Mar Vermelho, até Yanbu, bem como o oleoduto de petróleo bruto de Abu Dhabi (ADCOP) dos Emirados Árabes Unidos, de Habshan a Fujairah, no Golfo de Omã, também poderiam aliviar parcialmente a pressão sobre o petróleo.
Roman disse que outra opção para os EUA é cooptar os árabes Ahwazi que vivem na província do Khuzistão, marginalizada por Teerão. “É preciso fazer com que o IRGC direcione suas armas para dentro”, disse ele.
Mas outra alavanca é que um encerramento iraniano prejudicaria tanto o Irão como prejudicaria a coligação, porque as suas próprias exportações de petróleo transitam por Ormuz.
“É preciso ter um esforço assimétrico em várias camadas”, disse Roman, “um esforço de comboio, um meio alternativo de transporte de força – tudo tem que ser feito em conjunto”.
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