O artigo, assinado pelo ex-piloto de F1, deu forte apoio à Argentina, que também aumentou a popularidade dos torcedores após o grande rali nos Estados Unidos da América.
correr Franco Colapinto superar Pedro Gasly nele Grande Prêmio dos Estados Unidosobedecendo a diretriz e os Alpesgerou uma grande polêmica. Mas jornalistas e fãs de todo o mundo apoiaram o piloto argentino. nas últimas horas; o Fórmula 1 Publicou um artigo no qual concordava com o nativo Pilar e criticava o exército francês por esta ordem de tropas “excessivas”.
A análise está assinada jornalista Jolyon PalmerColapinto já foi escalado como F1 oficial. Nesse sentido, o antigo piloto e comentador desenvolveu a sua posição e foi muito forte.
“Obedecer às ordens da equipe é sempre perigoso para um piloto, principalmente quando você está em busca de um novo contrato, mas, para ser sincero, não era isso que Colapinto estava pensando. A equipe Alpine pediu demais“, afirma.
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Embora tenha enfatizado que quem decide e paga os grandes salários é a equipe, no caso especial de Alpino, que não briga mais pelo campeonato, não tem carros de rali e disputa a 17ª e a 18ª posição, Palmer não encontrou muito sentido nisso e iluminou a mente de Colapinto.
“As equipes também devem manter seus pilotos motivados, motivados e capazes de ter um bom desempenho. Se um piloto atua constantemente como coadjuvante, isso pode atrapalhar a harmonia e a motivação de toda a sua equipe.aquele que não sente que tem o mesmo direito de competir’, disse ele.
E ele acrescentou:Acho que a decisão do Alpino foi aumentada porque foi por volta dos dias 17 e 18 do estadoe a dor de nenhuma companhia aérea suave. Colapinto afirmou estar pressionando Gasly “muito tarde”, e isso é verdade“.
“Dois Alpes para governar no final da corrida”, e isso significou que Gasly foi dois segundos mais lento na volta do que Isack Hadjar, que o precedeu, e teve uma desvantagem significativa de fadiga em comparação com seu companheiro de equipe mais rápido que estava atrás dele, ele julgou.
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Quanto ao plano da Alpina, não é preciso correr o risco, pois no caso de Esteban Ocon e Peter Gasly, que destruíram os seus carros em vários acidentes, Palmer foi contemplativo, mas destacou a ação do argentino: “Claro que a equipa também não quer sofrer os danos necessários do contacto entre os dois carros, mas estes são alguns dos melhores pilotos do mundo; Devem também confiar uns nos outros para competir com respeito, especialmente quando os riscos são tão baixos.“.
Por outro lado, mostra que a situação em que Franco Colapinto está envolvido tem que correr e provar o seu valor para conquistar um lugar na próxima temporada, com o carro e as receitas que o limitam.
“Como piloto, a primeira pessoa a vencer você é seu companheiro de equipe.. É sabido que sua equipe é seu maior concorrente, por mais amigável que você possa parecer fora do cockpit. Ele é o único que está no mesmo carro que você, então sua comparação de classificação é diretamente baseada nesse duelo.”ele disse
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E ele acrescentou:Ainda mais para Colapinto e Alpino, porque não estão mais na disputa por pontos, e Colapinto precisa mostrar algum respeito pelo seu futuro.e senta-se em frente à cela do Prefeito do Prefeito, o vencedor da corrida e do estábulo da Provação.
Por fim, destacou as últimas corridas do piloto argentino e como ele ultrapassou Peter Gasly diversas vezes: “Na verdade, Colapinto se saiu bem contra Gasly recentemente. Ele o ultrapassou nas estações e terminou à frente de Gasly em quatro dos últimos seis Grandes Prêmios. À medida que o desempenho do carro decolou, Franco tornou-se um escritor competitivo.”
Ao mesmo tempo, ele se colocou no lugar de Gasly pela frustração de dirigir um carro com o qual não tem possibilidade de colisão: “Gasly pode estar sem um pouco de motivação há muito tempo, sendo o carro de Fórmula 1 menos competitivo até o momento.mas apenas outra parte da garagem pode ser levada em consideração e Colapinto começa a mostrar os serviços que Flavio Briatore e a equipe esperavam desde que o contrataram no início da temporada“.
Além disso, deu apoio a Colapinto para manter a segunda vaga nos Alpes para a próxima temporada:Parece cada vez mais provável que seja suficiente para manter o dinamismo no próximo ano.n, principalmente porque não existem muitas opções viáveis disponíveis e o Colapinto também oferece benefícios financeiros significativos.
Embora tenha explicado: “Nesse sentido, talvez não tenha sido muito prudente alterar a ordem definida no COTA, mas nunca se sabe o que vai acontecer, e é melhor ter o resultado no papel, quando não se tem contrato para o próximo ano. “Ele primeiro terá que explicar por que ignorou as ordens da equipe, o novo CEO Steve Nielsen chamou de “o último”, mas acho que qualquer verdadeiro piloto da corrida entenderá onde ele está desde a sua chegada..
