O CEO da Delta Air Lines, Ed Bastian, pressionou o Congresso a forçar os trabalhadores de segurança aeroportuária a trabalhar sem remuneração, chamando a situação de “inescusável” e os legisladores usando seus empregos como “fichas políticas” enquanto a paralisação parcial do governo se arrasta pela quinta semana.
“É indesculpável que os nossos agentes de segurança, os nossos agentes da linha da frente, que são essenciais para o que fazemos, não sejam pagos, e é ridículo usá-los como fichas políticas”, disse Bastian. CNBC na terça-feira.
“Estamos com raiva.”
A companhia aérea disse que a Delta já está vendo um impacto, com a falta de pessoal nos pontos de controle de segurança alimentando filas mais longas e atrasos nos principais centros – incluindo Atlanta, onde as longas esperas durante o fim de semana às vezes aumentam.
“Temos certeza”, disse Bastian, observando que as interrupções tendem a ocorrer especialmente nos finais de semana.
Weathers disse que a situação estava piorando, mas enfatizou que a questão do pagamento dos trabalhadores estava em andamento.
A estipulação em Washington deixou cerca de 50 mil funcionários da Administração de Segurança dos Transportes trabalhando sem remuneração desde meados de fevereiro, depois que os legisladores não conseguiram criar um novo Departamento de Segurança Interna.
Na semana passada, os democratas do Senado bloquearam um projeto de lei que teria restaurado o financiamento ao DHS no quarto trimestre do mês passado, uma vez que mais de 5.000 voos foram atrasados e outros 500 foram cancelados.
“A posição de Johnson liderou a Câmara duas vezes na aprovação de um projeto de lei que financia integralmente o Departamento de Segurança Interna – incluindo contracheques para funcionários da TSA”, disse um porta-voz do presidente da Câmara, Mike Johnson (R-La.), ao Post.
“A Câmara aprovou esta legislação (em janeiro) antes do fechamento do departamento, e novamente (no início deste mês). Os democratas do Senado, é claro, bloquearam esta legislação várias vezes, e a maioria dos democratas da Câmara se recusou a votar até mesmo para estabelecer o departamento.
“Os democratas da Câmara e os democratas do Senado uniram forças – o mesmo grupo que nos deu fronteiras abertas e está a colocar a polícia nisso novamente. A TSA e a FEMA recusam-se a abrir as fronteiras ao povo americano, a menos que também possam abrir as fronteiras aos estrangeiros ilegais.
Os principais democratas no Senado rejeitaram as negativas de Johnson.
“Os democratas do Senado ofereceram-se repetidamente para financiar todas as partes não governamentais do DHS, incluindo agentes da TSA, apenas para serem sempre bloqueados pelos republicanos”, disse ao Post um porta-voz do líder da minoria no Senado, Chuck Schumer (D-NY).
“Agentes da TSA, trabalhadores da FEMA e trabalhadores da Guarda Costeira podem ser pagos amanhã se os republicanos permitirem. Tudo o que os republicanos concordam em fazer é exigir que o ICE siga os padrões profissionais básicos e de responsabilidade, os mesmos padrões que as autoridades de todo o país já seguem.”
Embora seja considerado essencial, esses trabalhadores querem agora pelo menos um contracheque e não querem ficar satisfeitos até que o Congresso chegue a um acordo.
A pressão financeira já está flutuando em sua força de trabalho.
As taxas de convocação mais que dobraram e eles têm pelo menos 300 oficiais da TSA O relatório começou com um desligamento silencioso.
Muitos trabalhadores restantes lutam para cobrir despesas básicas, como pagamentos de automóveis e cuidados infantis.
O pessoal se espalhou pelos aeroportos nacionais.
Alguns aeroportos foram totalmente fechados, forçando os passageiros a menos filas e às vezes esperando de duas a três horas – e em alguns casos até mais – nos principais aeroportos, incluindo Atlanta, Houston e Nova Orleans.
As companhias aéreas estão se esforçando para administrar a interrupção, retendo voos para passageiros atrasados e remarcando outros quando possível.
“Houve algum (impacto), estamos fazendo o melhor que podemos com voos onde podemos. Não é um grande problema”, disse Bastian à CNBC, na rede dobrável paga da Delta.
Surgiu uma crise fundamental de equidade.
“Essas pessoas perderam seus contracheques há alguns meses. Estão perdendo seus contracheques novamente. É injusto”, disse ele.
Bastian disse para vir para Chefes de companhias aéreas estão sob pressão crescente alertando o Congresso de que a situação era tão instável quanto evitável.
Em 15 de março cartas abertas aos legisladoresO CEO das principais companhias aéreas dos EUA – incluindo Delta, American, United, Southwest e JetBlue – apelou a medidas imediatas para restaurar os salários federais da aviação.
“Há muito poucas questões sobre as quais 9 em cada 10 americanos concordam”, escreveram os executivos, citando uma sondagem com 93% dos americanos a favor do encerramento dos trabalhadores da TSA.
A carta alertava que as longas filas e os atrasos de segurança só piorariam se os agentes trabalhassem sem remuneração, observando que os americanos estão “fartos de longas filas nos aeroportos, atrasos e cancelamentos de voos causados por paralisação após paralisação”.
“Os funcionários da TSA acabam de receber salários de 0 dólares, o que é simplesmente aceitável”, escreveu o CEO, acrescentando que seria “difícil, se não impossível” fornecer aos trabalhadores necessidades básicas sem rendimentos.
Os executivos instaram o Congresso a aprovar legislação que garantisse aos oficiais da TSA, controladores de tráfego aéreo e agentes alfandegários em paralisações futuras – e instruísse imediatamente o DHS a encerrar a paralisação atual.
O Post buscou comentários dos legisladores.
