O piloto de Fórmula 1 da Williams Racing, Carlos Signz, falou sobre a unidade de potência 2026 da Mercedes, que está sendo desenvolvida para novos regulamentos a partir do próximo ano. Os novos regulamentos de chassis e motores têm um impacto significativo na hierarquia, que provavelmente redefinirá o grid no próximo ano.
As equipes de F1 estão se preparando para garantir que as novas unidades de potência estejam prontas para as sessões de testes em pista em janeiro, já que faltam apenas seis corridas para o final da temporada atual. Os novos motores ganham potência através de duas fontes – energia elétrica e combustão interna, divididas em proporções iguais.
O rigoroso equilíbrio que as equipes estão tentando alcançar com o desempenho do carro atual enquanto trabalham no Desafio 2026, algumas também encerraram o desenvolvimento do carro atual. Embora as equipes estivessem preocupadas com o progresso da unidade de potência de 2026, ele expressou sua confiança no projeto da Mercedes para o próximo ano, o que o levou a contratar a Williams.
A Mercedes tem um histórico comprovado de construção de motores potentes, o que é um testemunho da era híbrida que começou em 2014, durante a qual a equipe venceu oito campeonatos de pilotos antes do início do efeito solo em 2022. Como a Williams é uma equipe cliente, há chances de obter a unidade de potência mais potente no próximo ano. Sainz disse, revelando seus pensamentos sobre o assunto Um ótimo jogo de Kope::
“Sim, tenho muita confiança no motor Mercedes. Esta é uma das principais razões pelas quais escolhi a Williams para esta nova mudança de controle. Sei que estamos usando um motor Mercedes e tudo que ouço é positivo.”
O chefe da equipe Williams, James Vivhols, que trabalha com a equipe de Brackley há duas décadas, falou de maneira semelhante. Ele é Disse::
“Não estou dizendo que estou confiante. Estou muito feliz por trabalhar para a Mercedes e para a Mercedes há mais de 20 anos, na área de produção de motores há 15. É muito bom pensar em você nos problemas que enfrentará no próximo ano.
“Mesmo as sessões de simulador que estamos fazendo, nosso simulador não tem foco neste ano. Está realmente focado no próximo ano. E já estamos trabalhando, já superamos problemas.
