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Antes dos brilhantes 747 que agora transportam os presidentes dos EUA através dos oceanos, existia o pequeno e elegante jacto que carregava o peso do mundo livre.
O último Boeing 707 a servir como principal Força Aérea Um – o avião que já voou o presidente Ronald Reagan, bem como seis outros presidentes americanos – agora fica sob um impressionante pavilhão de vidro na Biblioteca Presidencial Ronald Reagan em Simi Valley, Califórnia.
“Este é o último 707 usado como aeronave principal do Força Aérea Um”, disse David Trulio, presidente e CEO da Fundação e Instituto Presidencial Ronald Reagan. “Depois do presidente Reagan, foi o 747.”
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O 707 de Reagan, número de cauda SAM 27000, voou mais do que qualquer outro presidente e permaneceu na frota presidencial até o seu último voo ser retirado em 2001, apenas três dias antes dos ataques de 11 de Setembro.
No entanto, durante sua presidência, Reagan ordenou a modernização do Força Aérea Um para o maior e mais avançado 747 como aeronave principal.
O presidente Ronald Reagan voou SAM 27.000 mais vezes do que qualquer outro presidente dos EUA. (Fundação e Instituto Presidencial Ronald Reagan)
A Força Aérea dos EUA fez a transição dos VC-137 baseados em 707 para a frota 747 em 1990, um ano após o término do mandato de Reagan, e expandiu o alcance, as capacidades de comunicação e o conforto da aeronave.
Ironicamente, Reagan nunca voou nos novos jatos que encomendou, disse Trulio.
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No entanto, ele voou 660.000 milhas para 26 países a bordo do SAM 27000 – um voo que, segundo a Boeing, transportou cerca de metade dos passageiros do atual Força Aérea Um, que transporta 102 pessoas.
O 707 também transportou os presidentes Richard Nixon, Gerald Ford, Jimmy Carter, George HW Bush, Bill Clinton e George W. Bush.
O presidente Reagan e a primeira-dama Nancy Reagan acenaram a bordo do Força Aérea Um em 1986. (Fundação e Instituto Presidencial Ronald Reagan)
quando Biblioteca Reagan Ciente de que o avião seria desativado, procurou honrar o desejo do 40º presidente de mantê-lo permanentemente, onde mais tarde seria sepultado.
A Boeing, fabricante do avião, trabalhou com a Biblioteca Reagan para transportar e remontar o avião. 707 foi desmontado e rebocado para a biblioteca. À medida que o pavilhão foi construído, cada peça foi trazida e reconstruída dentro do próprio edifício.
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Este ano, o Pavilhão do Força Aérea Um comemorou seu 20º aniversário. Desde a abertura ao público em outubro de 2005, quase sete milhões de visitantes embarcaram no Air Force One 27000.
O pavilhão de três andares também abriga um helicóptero Marine One, a limusine presidencial de Reagan de 1984 e um autêntico pub irlandês de sua vila ancestral de Ballyporeen, na Irlanda. “História da Casa Branca Voadora” traça a aviação presidencial desde o seu início com FDR até os dias atuais.
O Pavilhão do Força Aérea Um foi aberto ao público em outubro de 2005.
Nas últimas duas décadas, o pavilhão tem sido usado para tudo, desde programas educacionais e cimeiras internacionais até debates presidenciais e de ensino secundário.
O alcance digital da Biblioteca Reagan cresceu exponencialmente, ultrapassando agora 1,8 milhões de seguidores em todas as plataformas, à medida que expande o acesso às suas exposições e eventos para públicos de todo o mundo, disse Trulio.
O avião é uma grande atração para os visitantes da Biblioteca Reagan.
Quando os visitantes entram e veem o enorme avião, ligeiramente inclinado para dar a ilusão de decolagem e emoldurado por janelas do chão ao teto com vista para as colinas de Simi Valley, sua primeira reação é engasgar, disse Trulio.
“É uma história realmente notável e muito viva”, disse ele à Fox News Digital.
O pavilhão do Força Aérea Um inclui a limusine de Reagan e um helicóptero do Marine One. (Fundação e Instituto Presidencial Ronald Reagan)
“Qualquer um dos nossos visitantes pode comprar uma passagem e realmente entrar no avião e ver exatamente onde o presidente, sua equipe, a imprensa, o Serviço Secreto e assim por diante foram usados como escritório de trabalho e voador.”
Trulio disse que o avião é uma grande atração para os visitantes da Biblioteca Reagan.
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Ele disse que parece o mesmo de 20 anos atrás. Embora já tenha sido o que há de mais moderno, seus telefones rotativos e sua decoração de meados do século são uma explosão do passado para os visitantes de hoje.
“Para nós, eles parecem menos dos anos 80”, disse Trulio.
O ex-presidente sabia que “as discussões presenciais podem ajudar”, disse o CEO da Fundação e Instituto Presidencial Ronald Reagan. (via J. David Eke/AFP Getty Images)
Ao contrário dos aviões modernos, os aviões de Reagan não eram “os melhores”, acrescentou. “Há uma sala de conferências com cadeiras absolutamente confortáveis – mas o atual Força Aérea Um tem quartos. Este não tem.”
No entanto, foi um veículo de diplomacia presencial, ajudou a moldar a história mundial e continua a ensinar lições que repercutem hoje.
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Por exemplo, após o seu primeiro encontro com o líder soviético Mikhail Gorbachev em Genebra durante a Guerra Fria, Reagan observou: “Portanto, as conversações cara a cara ajudam”.
Trulio disse que existem “paralelos impressionantes” entre a era Reagan e hoje.
O presidente Reagan colocou uma bola de golfe no Força Aérea Um em 1985. (Fundação e Instituto Presidencial Ronald Reagan)
“A história, como já foi dito, rima. E se pensarmos nos anos 70 até aos anos 80, foi um período de desafios económicos, de hiperinflação, estávamos a competir com um regime comunista com ambições globais e uma sensação de que talvez os melhores dias da América tivessem ficado para trás”, disse ele.
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“O presidente Reagan foi sem dúvida um presidente de sucesso”, continuou ele. “Ter essas conquistas é inspirador, mas profundamente instrutivo quando se pensa nos desafios e oportunidades que enfrentamos hoje.”
