A General Motors está a caminho de terminar 2025 como o principal fabricante de automóveis fabricado nos EUA – ultrapassando os rivais americanos existentes como Ford, Tesla e Stellar.
As ações subiram mais de 55% somente neste ano, para um preço recorde de mais de US$ 80 por ação na última segunda-feira – preparando a montadora para seu melhor ano desde que saiu da falência em 2009.
Isso inclui um salto de cerca de 13% até dezembro, somando cinco meses consecutivos de ganhos para as ações, de acordo com a FactSet.
As ações da Ford e da Tesla, por sua vez, subiram 34% e 17%, respectivamente, no mesmo período. Honda e Toyota tiveram ganhos muito menores, enquanto Stellar – que inclui Jeep, Ram e Lincoln – sofreu uma perda de 15%.
Apesar das tensões comerciais e da incerteza económica, a GM tem superado consistentemente as estimativas de lucros de Wall Street – e espera-se que continue a sua ascensão à medida que beneficia das políticas favoráveis da administração Trump, de acordo com o um relatório da CNBC.
“Ótimos veículos, tecnologia inovadora, uma experiência gratificante para o cliente, juntamente com fortes resultados financeiros, continuarão a diferenciar a GM em um cenário cada vez mais competitivo”, disse a CEO Mary Barra na última teleconferência de resultados trimestrais da empresa em outubro.
O executivo exerceu opções ou vendeu cerca de 1,8 milhão de ações este ano – no valor de mais de US$ 73 milhões, segundo registros públicos.
Desde seu último registro público em setembro, a Barra possuía mais de 433.500 ações no valor de mais de US$ 35 milhões.
A montadora com sede em Detroit apresentou lucro trimestral ajustado por ação acima das estimativas todos os trimestres nos últimos cinco anos, exceto no segundo trimestre de 2022, de acordo com a FactSet.
Os analistas mantiveram as suas expectativas elevadas para a empresa, atribuindo o seu desempenho ao forte crescimento dos lucros e a um sólido historial de entrega de retornos de ações.
O UBS aumentou seu preço-alvo de 12 meses para as ações em 14%, para US$ 97 por ação, enquanto o Morgan Stanley elevou a GM para uma meta de sobreponderação de US$ 90 por ação.
A GM disse que espera que os lucros do próximo ano sejam mais impressionantes do que os seus relatórios de 2025 – provavelmente antecipando benefícios de algumas das novas políticas da administração Trump.
O presidente Trump propôs no início deste mês padrões de economia de combustível mais flexíveis, uma reviravolta acentuada da administração Biden.
Trump substituiu as penalidades relacionadas às montadoras que entraram em vigor no governo do ex-presidente Biden.
Os EUA também anunciaram no início deste ano um novo acordo comercial com a Coreia do Sul que incluía tarifas mais baixas sobre vários bens, incluindo carros e automóveis. O país é um importante centro de produção para a GM.
O diretor financeiro da GM, Paul Jacobson, disse no início deste mês que a empresa planeja continuar a recompra de ações.
“Enquanto as ações continuarem pequenas, a prioridade deveria ser recomprar ações. E acho que vocês continuarão a ver isso de nós”, disse ele em uma conferência de investidores no UBS.
A avaliação média dos analistas no FactSet rotula a GM com sobrepeso, com um preço-alvo de US$ 80,86.
