Foto: Michael Venutolo-Mantovani
Claro, isso provavelmente se aplica apenas a um cara grande como eu (6′ 4″, 255 libras, ombros muito largos) e pode não ser uma boa opção para uma pessoa de tamanho médio. Na verdade, com 6′ 4″, sou uma polegada mais alto que o XP4. Pelo menos segundo a marca, a moto é adequada para ciclistas entre 4′ 10″ e 6′ 3″. Mas durante meus primeiros 240 quilômetros de bicicleta, minhas pernas ainda não pareciam amarradas à altura do selim, então esses centímetros extras são insignificantes.
Falando em selim, o espigão da bicicleta possui uma bobina de suspensão integrada, proporcionando 40mm de curso. Em teoria, seria bom ter alguma suspensão traseira, mas na prática parecia que o tubo do selim deslizava para dentro do quadro cada vez que as bobinas eram comprimidas. Foi uma sensação estranha e devo admitir que não me acostumei, mesmo depois de cerca de 320 quilômetros de bicicleta.
Outra coisa que não gosto no XP4 é o suporte unilateral desatualizado. Uma bicicleta com esse peso possui um suporte estilo scooter que fica sob o suporte inferior para fornecer suporte uniforme em ambos os lados da máquina. No entanto, os apoios unilaterais muitas vezes lutam contra a gravidade ao tentar fixar a bicicleta em algo que se assemelha a uma inclinação.
Resumindo, essas poucas deficiências por si só não são suficientes para me impedir de amar a XP4 750. Porque o passeio suave, a quilometragem muito alta, o excelente design e toneladas de complementos de reposição fazem desta uma bicicleta que você terá por muito tempo.
