Após 165 anos, os bondes de areia de Alexandria deixarão de operar “temporariamente” por 24 meses amanhã.
Após 165 anos, os bondes de areia de Alexandria deixarão de operar “temporariamente” por 24 meses amanhã.
A província de Alexandria começou a suspender os serviços do Raml Tram a partir de hoje (1º de fevereiro). O plano de interrupção está sendo implementado em três fases, juntamente com o desenvolvimento de um plano operacional para fornecer transporte alternativo aos passageiros durante o período de implementação do projeto. O projecto de reabilitação do eléctrico Raml inclui o desenvolvimento abrangente da infra-estrutura e da frota de eléctrico, contribuindo para aumentar a capacidade de 4.700 passageiros/hora/sentido para 13.800 passageiros/hora/sentido e reduzindo o tempo de viagem para 35 minutos em vez de 35 minutos. Ao aumentar a velocidade de operação para 60 minutos, o tempo de coleta é reduzido de 9 para 3 minutos e reduz a poluição ambiental, reduz o consumo de combustível, reduz congestionamentos e congestionamentos de tráfego e oferece oportunidades de emprego nas etapas de implementação e operação.
A coordenação foi feita com a Província de Alexandria e todas as partes relevantes para fornecer um sistema integrado de modos de transporte alternativos, operando com o mesmo horário de funcionamento dos atuais bondes Raml, com um total de 153 modos de transporte. “15 ônibus e 46 microônibus operando na Rua Army (Corniche) – 48 microônibus operando em trilhos paralelos à linha do bonde – 44 microônibus operando na Rua Gamal Abdel Nasser (Rua Abu Qir)” As paradas autorizadas são identificadas para evitar paradas aleatórias. A velocidade de gotejamento é de 3-5 minutos.
A Autoridade Nacional do Túnel, em colaboração com a Província de Alexandria, anunciou o lançamento de um plano para suspender temporariamente a linha “Eléctrico Raml”, a fim de permitir um trabalho de desenvolvimento abrangente e fornecer um sistema de transporte alternativo integrado em várias etapas para aumentar a eficiência da linha histórica, garantindo ao mesmo tempo o conforto dos cidadãos e o bom fluxo dos movimentos diários. É o seguinte: 11) – Etapa 3: Suspensão total (a partir de 1º de abril).
Mahmoud Taha
Políticos e legisladores em Alexandria: O desenvolvimento do Raml Tram é um sonho há muito esperado e o projeto foi adiado por muito tempo.
As memórias dos bondes de areia começaram com o povo de Alexandria em 1863. Na época, era uma carruagem pequena, mas foi rapidamente convertida em vapor e foi desenvolvida para funcionar com eletricidade no início do século XIX. Dado que os eléctricos dos Alexandrinos não são apenas um meio de transporte, mas também testemunhas das histórias e memórias da antiga civilização da cidade e dos seus habitantes, também surgiram nos últimos anos carros com ar condicionado.
O primeiro bonde passou pelo Deserto de Ramla (hoje Estação Ramla), que foi um dos centros da Renascença durante o reinado de Muhammad Ali. Em 8 de janeiro de 1863, a primeira linha de bonde foi inaugurada da parada de bonde “Obelisco de Cleópatra”, agora estação Raml, para a estação Bolkeley via Mesquita Sidi Gaber, agora linha de bonde número 2. Esta rota consistia em quatro carros, incluindo uma carruagem de primeira classe, uma carruagem de segunda classe e duas carruagens de terceira classe, e era puxada por quatro cavalos, e o preço do bilhete na época era de 2 milímetros. Em março de 1883, a rede foi expandida para o leste até que em 1901 incluiu outras doze estações além da estação central.
Depois de anunciar oficialmente a suspensão… “Transporte representativo”: o desenvolvimento do Raml Tram é adequado para o crescimento populacional constante e o projeto está alinhado com a “economia verde”.
Em 1897, começou a construção de uma via dupla em vez de uma via única. Existem duas rotas atualmente: ‘Bacchus Line 1’ e ‘Seungri Line 2’. Em junho de 1898, a assembleia geral da empresa que explorava o bonde decidiu trocar as locomotivas e substituí-las por carros elétricos. No entanto, por razões financeiras, este processo só foi implementado cinco anos depois, especialmente em 31 de dezembro de 1903, quando o primeiro eléctrico começou a funcionar. Em 25 de janeiro de 1904, toda a rede estava eletrificada.
Também foi constituída uma nova empresa com o nome de “Alexandria Tramway”, implementando o que ficou conhecido como “Bonde da Cidade” ou “Bonde Amarelo”. O percurso era no centro da cidade, a estação principal ficava em Mina al-Basal, na bolsa de algodão, daqui se ramificavam três linhas: “Al-Mansheya, Max e Ras Al-Tin”. Em 1909, a linha do bonde azul foi estendida até a estação Victoria para os alunos que estudavam na Victoria College School.
O bonde de Alexandria não é apenas o bonde mais antigo do Egito e da África, mas também o único bonde do Egito e o terceiro bonde do mundo a usar vagões de dois andares, depois de Liverpool na Inglaterra e Hong Kong, na China. O quediva Abbas Hilmi II fundou São Petersburgo no início do século XX. A Catherine Mix Line abriu e embarcamos em um dos bondes. Um novo desenvolvimento nos bondes também ocorreu durante a Primeira Guerra Mundial em 1914, quando a Sand Line foi estendida até a área de San Stefano depois que o Sand Hotel da área foi convertido em um hospital para soldados. inglês.
Sand Tram despede-se do “envelhecimento” e inicia sua jornada de desenvolvimento.
