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Uma confusão de assentos familiares num voo recente provocou um debate online sobre se as companhias aéreas deveriam garantir que pais e filhos pequenos se sentam juntos.
A polêmica começou depois que um passageiro Compartilhado em X Sua esposa e dois filhos pequenos receberam automaticamente assentos em filas separadas no voo da Southwest Airlines.
A postagem dizia que a família não pagou pela seleção do assento. Em vez disso, o sistema da companhia aérea atribui assentos individualmente.
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O passageiro afirmou que o seu filho de 2 anos foi colocado numa fila diferente da mãe e dos irmãos, apesar de ter sido indicado no momento da reserva que o casal viajava com uma criança.
A postagem chamou a atenção, com muitos comentaristas criticando o pai por se recusar a adquirir a opção de assento.
Um voo da Southwest designou uma família para filas separadas, com seu filho de 2 anos (não fotografado) sentado em outro lugar. (iStock)
“Se é tão barato recusar-se a pagar pela escolha do assento, por que não colocar uma criança de 2 anos como criança de colo?” Um usuário escreveu.
“Em seguida, comprem assentos juntos. É muito fácil”, acrescentou outro.
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Alguns usuários também apontaram que a separação das famílias nos voos pressiona outros passageiros a mudarem de assento para acomodar outras pessoas.
“Eu adoro crianças, mas odeio ser o passageiro que sua família tem que passar para se sentar junta”, disse o narrador.
A postagem gerou críticas ao pai (não retratado) por não pagar para selecionar os assentos – com alguns dizendo que a confusão poderia ter sido evitada. (iStock)
Outros, no entanto, argumentam que as companhias aéreas deveriam acomodar automaticamente as crianças pequenas ao lado dos pais ou responsáveis, especialmente quando a idade da criança é informada no momento da reserva.
“Todos os menores devem ser colocados ao lado dos adultos”, escreveu um usuário.
A Fox News Digital entrou em contato com a Southwest Airlines para comentar o incidente.
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A situação surge em meio a mudanças na Southwest Airlines, que começou a migrar para um modelo de assentos atribuídos em janeiro.
As regulamentações federais atualmente não exigem que as companhias aéreas garantam assentos adjacentes.
A transportadora é conhecida há muito tempo pela sua política de assentos abertos, que permite aos passageiros escolher um assento disponível após o embarque.
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De acordo com o site da agência, o Departamento de Transportes dos EUA incentiva as companhias aéreas a acomodarem crianças pequenas ao lado dos pais ou adultos acompanhantes, sem nenhum custo extra.
No entanto, as regulamentações federais atualmente não exigem que as companhias aéreas garantam assentos adjacentes.
O DOT aconselha as companhias aéreas a acomodar crianças pequenas ao lado dos pais ou responsáveis, sem nenhum custo extra, mas não existe nenhuma regra federal que exija que as transportadoras as coloquem juntas. (iStock)
O departamento mantém um painel online que lista quais transportadoras estão comprometidas em acomodar crianças de até 13 anos ao lado de um adulto, sem custo extra.
Isso é o que o painel mostra Sudoeste Companhias Aéreas Os assentos adjacentes não estão vinculados à garantia gratuita.
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Outras grandes companhias aéreas, como Delta, Spirit, Allegiant e United, não estão comprometidas em oferecer assentos adjacentes garantidos e gratuitos, de acordo com o painel do DOT.
No entanto, muitas companhias aéreas afirmam que crianças menores de 13 anos e adultos acompanhantes ficarão sentados ao lado delas, sem nenhum custo extra, sob certas condições.
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Essas transportadoras incluem Alaska Airlines, American Airlines, Frontier, Hawaiian Airlines e JetBlue.
