Um táxi autônomo vindo de Waymo atropelou um cachorro em São Francisco, desencadeando um acalorado debate sobre a segurança dos veículos autônomos poucas semanas depois que um gato popular da vizinhança foi morto.
A empresa confirmou que no domingo por volta das 20h. no bairro Western Addition, em São Francisco, um carro Waymo transportando passageiros atropelou um cachorrinho que estava solto.
O estado do cachorro é desconhecido.
O acidente ocorreu perto do cruzamento das ruas Scott e Eddy e atraiu uma pequena multidão, de acordo com postagens nas redes sociais.
Uma pessoa que afirma ser passageira postou sobre o incidente no Reddit.
“Nosso Waymo acabou de atropelar um cachorro.” O passageiro escreveu. “As crianças viram de tudo.”
O passageiro descreveu o cachorro como pesando entre 20 e 30 libras e escreveu que sua família estava voltando para casa depois de uma cerimônia de acendimento de uma árvore natalina. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário registrou táxis Waymo envolvidos em pelo menos 14 colisões com animais desde 2021.
O Departamento de Cuidado e Controle Animal de São Francisco disse que recebeu um relatório sobre o incidente na manhã de segunda-feira. A Waymo confirmou a colisão na segunda-feira e disse que entrou em contato com o passageiro para ver como ele estava.
“Infelizmente, um veículo Waymo entrou em contato com um cachorrinho solto na estrada”, disse um porta-voz da empresa. “Estamos empenhados em aprender com esta situação e em como nos apresentamos à nossa comunidade à medida que continuamos a melhorar a segurança rodoviária nas cidades que servimos.”
O porta-voz acrescentou que os veículos Waymo têm uma taxa de acidentes muito menor do que os motoristas humanos. De acordo com os dados de segurança da Waymo, os veículos Waymo estiveram envolvidos em 91% menos acidentes que causaram ferimentos graves ou piores do que motoristas humanos na mesma distância nas mesmas cidades.
Motoristas humanos colidem com milhões de animais enquanto dirigem todos os anos.
“Também não tenho certeza se um motorista humano teria evitado o cachorro, embora eu saiba que um humano teria respondido de maneira diferente a um ‘colisão’ seguido por um carro cheio de gritos”, escreveu o passageiro do Waymo no Reddit.
Uma pessoa comentou sobre isso Discussão Os carros Waymo deveriam obedecer a padrões mais elevados do que os motoristas humanos, disse ele, porque os táxis autônomos deveriam melhorar a segurança no trânsito.
“O objetivo disso é que Waymo não deveria cometer esses erros”, escreveu a pessoa no Reddit.
Alguns residentes de São Francisco ainda estão de luto pela morte de Kit Kat, um querido gato de loja de esquina que vagava pelo Mission District. KitKat foi atropelado e morto por Waymo em outubro, depois de passar por baixo do carro que dirigia sozinho.
Duas testemunhas falaram à mídia Missão local Eles disseram que viram Kit Kat sentado na frente do carro estacionado por cerca de sete segundos antes de passar por baixo dele enquanto o carro se afastava.
A morte de KitKat gerou manifestações contra Waymo e levou à indução do supervisor de São Francisco, Jackie Felder Legisladores da Califórnia Permitir que os residentes votem sobre se os carros autônomos podem operar em seus bairros.
“O motorista humano pode ser responsabilizado”, disse Fielder ao The New York Times. Crônica de São Francisco. “Não há ninguém para responsabilizar aqui.”
A Waymo está se expandindo para a Califórnia e anunciou no mês passado que começaria a oferecer viagens rodoviárias em São Francisco, Los Angeles e Phoenix. A empresa também expandiu sua área de serviço no norte da Califórnia para mais de 260 milhas quadradas.
Em Los Angeles, os táxis circulam por uma área de 190 quilômetros quadrados e operam há mais de um ano.
Waymo é propriedade da Alphabet, empresa-mãe do Google, e é um player importante no campo emergente de veículos autônomos, que também inclui o serviço de táxi Zoox da Amazon e o Robotaxi da Tesla.
A Zoox recentemente começou a oferecer viagens sem motorista em São Francisco em meio a um sentimento crescente contra os veículos autônomos na cidade. No entanto, muitos residentes apoiam o esforço de autogovernação e acreditam que isso conduzirá a ruas mais seguras.
