Uma investigação preliminar do National Transportation Safety Board determinou que ele é um ex-piloto da NASCAR Greg Biffle não estava nos controles quando seu avião caiu em dezembro de 2025, matando ele e outras seis pessoas.
Piloto aposentado Dennis Dutton pilotou o avião e seu filho, Jack DuttonEle era seu copiloto, de acordo com o relatório do NTSB divulgado na sexta-feira, 30 de janeiro.
Biffle, que tinha 55 anos, sua esposa, Cristinasua filha de 14 anos, Emae seu filho de 5 anos, Ryderforam mortos junto com os Duttons e o motorista do RV da NASCAR Craig Wadsworth em 18 de dezembro, quando um avião Biffle caiu minutos após a decolagem do Aeroporto Regional de Statesville, na Carolina do Norte.
O Relatório anotado que Dennis tinha licença para pilotar a aeronave Cessna 550, desde que também tivesse um copiloto qualificado. No entanto, Jack não estava qualificado para ser deputado. Nem Biffle, que também tinha licença de piloto.
O NTSB também divulgou mais informações sobre o que aconteceu com o avião e como os Duttons responderam ao tentar retornar ao aeroporto minutos antes do acidente. Descobriu-se que Dennis estava pilotando o avião quando ele decolou, antes de entregar temporariamente o controle a seu filho e depois retomá-lo enquanto tentavam pousar o avião.
Eles tentaram retornar ao aeroporto depois de perceberem um mau funcionamento do altímetro e perceberem que “os instrumentos de voo à esquerda podem não estar funcionando corretamente”.
“Ambos os motores permaneceram presos às estruturas do poste e ambos os reversores estavam na posição retraída”, continuou o relatório. “Não houve evidência de falha descontrolada do motor em nenhum dos motores.”
Ao tentar pousar, o avião bateu em árvores e postes de luz fora do aeroporto antes de voar através de uma cerca que separava o aeroporto da estrada principal. O relatório acrescentou que o solo estava “gravemente carbonizado” e os galhos e a grama das árvores ficaram enegrecidos pelo incêndio que se seguiu.
Isto é consistente com relatórios de observadores in loco nas chamadas de emergência de TMZ em janeiro. Uma pessoa que ligou que estava jogando golfe no vizinho Campo de Golfe Lakewood disse a um despachante: “Um avião está sobrevoando e colidindo com a linha das árvores.”
Outro observou que o avião “caiu direto”, resultando em uma “enorme explosão”.
A causa exata do acidente ainda está sob investigação. Não havia gravador de dados de voo a bordo, mas não era necessário.
Embora o relatório preliminar tenha surgido cerca de seis semanas após o acidente, pode levar anos para o NTSB concluir sua investigação, disse o ex-piloto militar. E rosa contado Nós semanalmente exclusivamente em dezembro.
“Eu diria que o atraso (do National Transportation Safety Board) na obtenção de um relatório final é provavelmente de quase dois anos”, disse Rose. “O NTSB é muito bom em emitir o que chamamos de relatório preliminar nas primeiras semanas. Mas geralmente é muito superficial.”
Rose continuou: “Como alguém que assiste a isso o tempo todo, você pode ler nas entrelinhas e geralmente ver para onde a investigação está indo. É mecânico? É erro do piloto? É o clima? Algo assim.”
