EUÉ fim de semana do Super Bowl na América, o que significa algumas coisas: muita comida enjoativa, apresentações polêmicas no intervalo, publicidade exagerada e, ocasionalmente, um pouco de futebol.
Para as dezenas de milhares de pessoas ricas o suficiente para comprar bilhetes para o Grande Jogo, o transporte de e para o Levi’s Stadium em Santa Clara, Califórnia, será crucial. Felizmente, nossos salvadores robóticos estão aqui para salvar a multidão do constrangimento de compartilhar uma carona com um ser humano real. Super Bowl deste ano Teste da indústria de táxis sem motoristaatualmente sob o controle da Waymo – empresa prestes a adquirir Injeção de dinheiro de US$ 16 bilhões Expandindo ainda mais seus negócios para cidades de todo o mundo. Pequenas áreas metropolitanas americanas sacramento E Nashville O serviço Waymo será o próximo, assim como capitais globais como Londres e Tóquio. As frotas de Robotáxi parecem cada vez mais inevitáveis, mais um soldado no ataque de dispositivos brilhantes projetados para lixar as arestas da vida moderna. Em primeiro lugar, gostaria de dar as boas-vindas aos nossos novos senhores robôs..
Com algumas reservas. Quando experimentei o Waymo pela primeira vez depois de pousar em Los Angeles, estava pronto para odiar toda a experiência. Graças à automação implacável, mais trabalhadores com salários baixos estão a ficar desempregados. A eficiência supera a humanidade. Além disso, os carros pareciam estúpidos. Jaguares modificados e volumosos com muitos sensores bulbosos por toda parte. Os carros Waymo parecem um mouse caro para jogos de PC sobre rodas. Alguns até vêm respingados arte gráfica berrante e multicolorida Projetado para fazer os carros parecerem mais amigáveis e menos parecidos com carros indicador de recessão de viagens. Mesmo assim, encontrei-me estranhamente em paz no ambiente frio e estéril do carro. Não havia motorista, o que significava que não havia cheiros misteriosos, nem barganhas ou conversa fiada no rádio.
Agora percebo que interagir com estranhos faz parte da vida, especialmente na vida em uma cidade grande. Os adultos devem ser capazes de bater papo quando necessário. Gentileza é algo que pessoalmente aprecio. Mas mesmo as almas mais bem-humoradas têm seus limites. A maioria dos motoristas de Uber e Lyft são normais, corteses e apreciam os clientes que usam seus serviços. Depois, há o motorista ocasional que faz muitas perguntas pessoais, faz piadas sujas ou, pior, pensa que é a Segunda Vinda.
Anos atrás, depois de uma noitada, minha então namorada e eu estávamos voltando para casa de carona. Ignorando visivelmente as instruções digitais em seu telefone, nosso motorista conseguiu transformar nossa viagem de 10 minutos em um monólogo de 20 minutos sobre a natureza da existência. A certa altura, seu Ted Talk espontâneo voltou-se para a questão de saber se Jesus Cristo poderia nascer de novo. Suponho que dirigir um táxi compartilhado poderia ser considerado o equivalente moderno de ser carpinteiro, mas eu não compartilhava desse sentimento na época.
O sistema de IA da Waymo não acredita que seja Deus. Pelo menos ainda não. Esse é um na coluna positiva. Waymo ainda não revelou seu plano para dominar o mundo e também me permite conectar minha conta do Spotify ao áudio do carro. Esta é provavelmente outra operação complexa de mineração de dados; Ele alimenta seu banco de dados com todas as músicas que já ouvi, para que possa exibir anúncios direcionados por telefone de ingressos para Sabrina Carpenter enquanto estou no banheiro. Mas pelo menos posso ouvir o Espresso quantas vezes quiser seguidas sem ser julgado.
Já usei o Waymo muitas vezes e cada vez me sinto um pouco menos culpado. Isso ainda me faz pensar quando leio histórias sobre Waymos Destruindo a indústria de táxis, bater nas pessoas ou batendo em carros estacionados. Táxis operados por motoristas vivos atirar nas pessoas tambémEu digo para mim mesmo. Cada Waymo em que estive foi mais atencioso do que qualquer motorista de táxi humano que já dirigi. Os aplicativos tradicionais de compartilhamento de viagens também têm um sério problema de agressão sexual por parte de seus contratantes; recentemente com Uber júri concedeu US$ 8,5 milhões Uma mulher diz que foi atacada por um motorista. A robótica sem motorista impedirá que tais eventos terríveis aconteçam.
Existem outras soluções para este problema que não matam empregos; especialmente uma solução que olha diretamente nos olhos de todos nós.
Comece a usar táxis novamente.
Tenho certeza de que isso parece muito antigo. Táxi? Como aqueles Priuses amarelos desajeitados que acendem sinais vermelhos e são forrados de borracha por dentro, como sanatórios? Sim, um táxi. Táxis regulares podem ser alugados por meio de aplicativos como Uber e Lyft. Estes são estritamente controlados pela supervisão municipal. Seus motoristas contam com um sindicato que garante tratamento justo e igualdade de salários. Porque esta é a sua verdadeira vocação, e não uma agitação secundária necessária devido ao declínio da classe média americana, eles desempenham os seus deveres com uma responsabilidade mais estóica e estão muito menos inclinados a definir o seu potencial messiânico.
Ao longo dos últimos 20 anos, os barões da tecnologia (e os políticos covardes) disseram-nos repetidamente que a regulamentação é má para nós, retarda a inovação e priva o mundo da utopia brilhante que os produtos digitais oferecem. A verdade é que as regulamentações não são ruins para nós. Eles são ruins para eles eles – bilionários que sonham em se tornar trilionários. Os regulamentos obrigam-nos a moderar as suas ambições, a pensar racionalmente e a pensar no bem da sociedade, em vez de nas suas contas bancárias em constante expansão.
Tudo pode começar a parecer bastante niilista. No ano passado, o CEO da Waymo disse ao vivo que a sociedade Um hipotético carro autônomo aceitará sua morte e isso não afeta o crescimento de seus negócios. Outros CEOs de tecnologia falam sobre as possibilidades da inteligência artificial destruindo indústrias inteiras com uma alegria messiânica que estranhamente me lembrou um motorista de carona em espiral contemplando sua própria divindade. Acho que posso gostar muito de viajar no Waymos porque estou ansioso para passar um tempo longe da ilusão em massa que é a vida em 2026. Canção de Gary Numanele é irremediavelmente dependente da solidão do automóvel e incapaz de interagir com o mundo exterior. Infelizmente, o motorista com complexo de Jesus não pode se dar ao luxo de realizar seus sonhos megalomaníacos. Porém, para aqueles que conseguem isso, o trabalho continua a todo vapor.
