A Volkswagen interromperá a produção de um de seus carros mais importantes na próxima semana em meio a preocupações crescentes sobre uma escassez de chips que poderia prejudicar sua produção.
A fabricante de chips Nexperia congelou o fornecimento como resultado do conflito comercial em curso entre os EUA e a China, causando grandes perturbações para a gigante automotiva alemã.
O governo holandês – sob pressão da administração Trump dos EUA – assumiu o controlo da Nexperia, de propriedade chinesa, no mês passado, alegando direitos de propriedade intelectual.
Em resposta, a China restringiu as exportações dos seus produtos acabados necessários aos fabricantes de automóveis europeus.
A Volkswagen disse no início desta semana que havia “planejado há muito tempo” interromper a produção do Golf hatchback – seu modelo mais antigo e um de seus produtos mais vendidos – na fábrica de Wolfsburg a partir da próxima semana, mas inicialmente negou qualquer ligação com preocupações na cadeia de fornecimento de chips.
Mas na quarta-feira, a montadora disse aos trabalhadores de outras fábricas que não pode descartar paralisações nas linhas de montagem devido à “situação dinâmica”.
Ontem, a VW emitiu uma carta interna aos funcionários dizendo que a produção ainda não havia sido afetada pela escassez de chips, mas que não poderia “descartar um impacto na produção no curto prazo” devido a problemas na cadeia de abastecimento.
A limitação da disponibilidade de chips também pode afetar Toyota, Honda e Nissan, que também utilizam a Nexperia como fornecedora.
A produção do hatchback Golf na fábrica de Wolfsburg (foto) na sede da VW será interrompida na quarta-feira, 29 de outubro, em meio a preocupações crescentes com a escassez de fornecimento de chips
Diário alemão Foto vazou o memorando interno da VW, que dizia: ‘A produção atualmente não é afetada. Dada a situação dinâmica, contudo, não podem ser excluídos efeitos a curto prazo sobre a produção.
Também informa que o pessoal da fábrica de Zwickau – que actualmente emprega cerca de 9.200 pessoas – também foi informado numa reunião que o “Kurzarbeit”, trabalho de curta duração subsidiado para evitar despedimentos em massa, poderia ser introduzido.
O anúncio foi recebido com vaias dos trabalhadores, disseram testemunhas ao jornal.
No entanto, a VW Saxony refutou as alegações.
A reportagem do Bild, citando fontes familiarizadas com os planos, também disse que paralisações da produção na principal fábrica da marca em Wolfsburg – que emprega cerca de 60 mil trabalhadores – estão planejadas a partir de quarta-feira, 29 de outubro, devido aos problemas.
Isto afetará primeiro a linha de montagem do Golf, seguida de outras.
Outros carros afetados provavelmente serão o Tiguan, o Touran e o Tayron, todos também construídos na fábrica da VW.
A empresa ainda não especificou por quanto tempo a produção poderá ser interrompida.
Diz-se que a Volkswagen não tem nenhum fornecedor alternativo imediato de microchips, o que também poderia levar a interrupções de produção nas suas outras fábricas em Zwickau, Emden e Hanover se os estoques eventualmente acabam.
A fabricante de chips Nexperia congelou o fornecimento para a Volkswagen como resultado da disputa comercial em curso entre os EUA e a China, causando grandes perturbações para a gigante automotiva alemã
Na quarta-feira, a Volkswagen disse aos trabalhadores de outras fábricas na Alemanha que não podiam descartar paralisações devido à “situação dinâmica”. Linha de montagem do Wolfsburg Golf na foto
Diz-se que a Volkswagen não tem nenhum fornecedor alternativo imediato de microchips, o que também poderia levar a paralisações de produção em suas outras fábricas em Zwickau, Emden e Hannover se os estoques de chips eventualmente acabarem.
Na quarta-feira, um porta-voz da VW recusou-se a comentar a “especulação” sobre a interrupção, acrescentando que a empresa estava monitorando a situação de perto.
No dia 30 de setembro, o governo holandês assumiu o controle da empresa holandesa – que é subsidiária da chinesa Wingtech – sob pressão dos Estados Unidos.
Desde então, a Nexperia disse à VW que não pode mais garantir o fornecimento de microchips a longo prazo.
A proibição de retaliação da China às exportações poderá agora criar problemas para a indústria automóvel europeia em geral, com os microchips da empresa utilizados em grandes volumes de automóveis novos.
