4 minutos de leituraNova Deli15 de fevereiro de 2026 01:28 IST
Todos os veículos em fim de vida (ELVs) encontrados circulando nas estradas ou estacionados em locais públicos da capital serão agora apreendidos e sucateados, alertou o departamento de transportes no sábado. O departamento de transportes, disseram as autoridades, deverá intensificar a sua campanha de fiscalização contra o excesso de veículos a gasolina e diesel, em meio à luta contínua do governo de Delhi contra a poluição do ar.
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Até o momento, o departamento tomou medidas contra carros elétricos encontrados circulando nas estradas, apreendendo o veículo e emitindo requisições. Em seu comunicado público de sábado, a secretaria anunciou que também tomará medidas contra os veículos estacionados em locais públicos. “Veículos em fim de vida de BS-III e abaixo das normas de emissão encontrados circulando ou estacionados em locais públicos em Delhi serão apreendidos e sucateados sem aviso prévio, de acordo com a lei…”, dizia a notificação, sublinhando: “Veículos a diesel com mais de 10 anos e veículos a gasolina com mais de 15 anos são classificados como veículos em fim de vida.” O governo de Deli proibiu estes veículos, destacou, seguindo instruções do Tribunal Verde Nacional (NGT) e do Supremo Tribunal.
Os proprietários foram solicitados a obter um certificado de não objeção (NOC) para transferir seus veículos antigos da capital nacional
De acordo com um alto funcionário do departamento de transportes, “a movimentação vem acontecendo nos últimos meses… mas a fiscalização não foi muito ativa”. “Durante o período, os veículos excedentes encontrados circulando nas estradas foram apreendidos e foram emitidas demandas. No entanto, com as recentes ordens do Supremo Tribunal, o departamento de transportes decidiu iniciar uma ação agressiva de fiscalização contra os veículos excedentes, incluindo os estacionados em locais públicos.
De acordo com dados do governo, um total de 7.789 veículos foram apreendidos desde 1 de outubro de 2025 pelos reguladores ao abrigo das diretrizes do Plano de Ação de Resposta Gradual (GRAP) III e IV, que aplicam as mais rigorosas medidas antipoluição, da Comissão de Gestão da Qualidade do Ar (CAQM), o órgão de fiscalização do centro.
As autoridades também disseram que os proprietários de veículos não precisam mais viajar para Ghaziabad ou Noida para desmanchar seus veículos, já que Delhi agora tem uma unidade de desmantelamento autorizada. “Todos os veículos apreendidos durante a viagem serão enviados para a instalação de desmantelamento autorizada, Registered Vehicle Scraping Facility (RVSF), operada pela EZWaste Recycling Private Limited, localizada em Mohan Cooperative Industrial Estate, na Mathura Road, no sudeste de Delhi”, disse um funcionário.
Anteriormente, sublinharam as autoridades, os proprietários de carros eléctricos tinham de se candidatar a um NOC no prazo de um ano e retirar os veículos da capital. No entanto, o governo do BJP flexibilizou os prazos e permitiu que os proprietários estacionassem seus veículos em vagas cobertas e obtivessem um NOC para retirar os veículos da cidade. Não fazer isso exigia ação.
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Seguindo as ordens da NGT e da Suprema Corte, o departamento de transportes do governo de Delhi anunciou em dezembro de 2021 que todos os veículos a diesel e gasolina que tivessem passado de 10 e 15 anos seriam cancelados. O principal objetivo da mudança foi reduzir a poluição causada pelas emissões dos veículos na capital. O departamento iniciou o processo de cancelamento de registro em janeiro de 2022 e inicialmente cancelou o registro de 10.12.247 veículos a diesel. Posteriormente, tanto os veículos a gasolina como a diesel foram cancelados nos meses seguintes. O departamento de transporte cancelou o registro de mais de 55 lakh ELVs ao longo dos anos.
O primeiro esforço intensivo contra carros elétricos foi lançado em 2023, mas foi interrompido depois que vários proprietários moveram o tribunal. O tribunal então pediu ao departamento de transportes que elaborasse uma política. Segundo dados oficiais, 39.273 veículos foram apreendidos e sucateados durante a última operação em 2024, em comparação com 22.397 veículos em 2023.
As autoridades disseram que a última decisão de intensificar a fiscalização veio depois que a Suprema Corte, em dezembro do ano passado, reverteu sua ordem anterior que proibia ações de fiscalização contra carros elétricos e esclareceu que ações podem ser tomadas contra veículos sob as normas BS-IV.
