Eu estava voltando do trabalho à noite e no meu espelho retrovisor Notei fumaça excessiva saindo do escapamento do meu carro.
Não notei o comportamento do motor de forma diferente, mas felizmente estava perto de casa e decidi voltar bem devagar caso houvesse algum problema grave.
Agora estou preocupado que haja algo seriamente errado com o carro e que vai me custar uma fortuna consertá-lo.
Contei a um amigo meu que entende de carros e ele perguntou de que cor era a fumaça. A cor é realmente um indicador da gravidade do problema?
Não quero ser enganado por uma oficina me dizendo que é algo mais sério do que realmente é.
A fumaça branca saindo do escapamento pode ser um sinal de que o motor está superaquecendo em um dia frio. Mas se persistir, pode ser sinal de algo mais sério.
O editor de automobilismo do Daily Mail e This is Money, Rob Hull, responde: A espessa nuvem de fumaça que sai do escapamento pode preocupar o motorista.
Isso pode ser um sinal de um problema sério ou um problema menor. É aconselhável fazer uma verificação adequada e, em caso de dúvida, visitar mais de uma oficina para obter uma segunda opinião.
Perguntamos aos especialistas da MotorEasy. Este é o Money Automobile Clubpara coisas que você pode perceber pela cor e conselhos sobre o que fazer.
MotorEasy responde: Sim, a cor e a espessura do escapamento podem ser um indicador muito forte do que está acontecendo sob o capô.
A causa da fumaça do escapamento pode variar dependendo do tipo de combustível e das condições mecânicas do veículo; Portanto, é sempre melhor verificar quaisquer problemas permanentes para evitar danos ao motor, falha no MOT ou multas por emissões.
Existem quatro cores primárias que você deve procurar para facilitar sua distinção.
fumaça branca
A fumaça branca pode ser um sinal de algo muito ruim com o qual você não precisa se preocupar.
Na extremidade menos estressante do espectro, a fumaça branca ou a condensação serão expelidas se o veículo for deixado na chuva por um tempo ou se o tempo estiver particularmente frio. Geralmente não há motivo para preocupação.
No entanto, quantidades excessivas de fumaça branca que não desaparecem quando a temperatura do motor aumenta podem ser um sinal de algo muito mais alarmante.
Isso geralmente é um sinal de que a junta do cabeçote falhou e pode ser caro para consertar. A junta do cabeçote foi projetada para vedar o processo de combustão interna e evitar a mistura do líquido refrigerante e do óleo.
Uma junta do cabeçote ‘queimada’ normalmente ocorre quando o motor superaquece; Quando o líquido refrigerante flui para a câmara de combustão através de uma junta do cabeçote queimada, ele evapora em fumaça branca.
Há sinais de junta do cabeçote queimada que motoristas sem conhecimento mecânico podem verificar facilmente.
Primeiro, o medidor de temperatura irá além do ponto médio e chegará ao vermelho, indicando que o motor está funcionando muito quente.
Se você abrir a tampa de abastecimento de óleo e ver uma textura cremosa marrom clara por baixo, é um sinal de que o óleo do motor se misturou com água.
Isso também pode indicar um bloco do motor rachado ou cabeçotes de cilindro empenados, que são quase impossíveis de reparar e exigem uma substituição completa do motor.
Se a fumaça branca persistir após o aquecimento do motor, é melhor levar o veículo a um mecânico.
A fumaça azul-acinzentada geralmente é um sinal de que o óleo está queimando, o que geralmente não é um bom sinal
Fumaça azul-acinzentada
Se uma espessa nuvem de fumaça azul-acinzentada estiver saindo do escapamento, isso é uma indicação de que seu veículo está queimando óleo que pode ter vazado para pontos quentes ao redor do motor.
Nos modelos a gasolina e híbridos, existe o risco de vazamento de óleo na câmara de combustão do veículo, o que pode danificar o conversor catalítico.
Isso geralmente está relacionado a um problema no turboalimentador ou a um anel de pistão desgastado, mas deve ser reparado. Pesquisado por uma garagem confiável.
Embora a fumaça preta pareça mais alarmante, para os motoristas a diesel isso pode ser simplesmente a autolimpeza do filtro de partículas do sistema de escapamento. Para os proprietários de gasolina isto pode ser um sinal de algo um pouco mais sério
fumaça preta
A fumaça preta que sai do escapamento em veículos movidos a gasolina geralmente significa que muito combustível está sendo queimado devido a um filtro de ar ou injetor com defeito.
Se for esse o caso do seu carro a gasolina, marque uma consulta com um mecânico de confiança.
Nos motores diesel, o gatilho para a fumaça preta do escapamento – especialmente se você estiver acelerando forte na rodovia pela primeira vez – geralmente é o acúmulo de fuligem ou a autolimpeza do filtro de partículas diesel (DPF).
Uma luz de advertência pode aparecer se o DPF estiver entupido, mas dirigir mais rápido por mais tempo geralmente pode eliminar a obstrução.
