Os engenheiros fizeram uma descoberta que pode mudar a forma como os veículos elétricos permanecem ligados na estrada depois de carregar sem fio um caminhão elétrico pesado viajando em alta velocidade.
O experimento foi conduzido em uma seção de 400 pés da rodovia norte-americana 52/231, em Indiana, onde um sistema dinâmico de transferência de energia sem fio com patente pendente foi instalado sob o concreto.
Um semitrator elétrico Cummins Classe 8 modificado passou então sobre o sistema de bobina oculta a 65 mph. Ele supostamente consome impressionantes 190 KW de potência quando em movimento. O sistema rodoviário usa bobinas transmissoras embutidas na rodovia que criam um campo magnético. O semi elétrico carrega bobinas receptoras montadas sob o chassi.
Esta história foi importada de um feed de terceiros, agências. Midday não aceita nenhuma responsabilidade pela confiabilidade, confiabilidade, confiabilidade e dados do texto. Mid-day management/mid-day.com reserva-se o direito de alterar, excluir ou remover conteúdo (sem aviso prévio) por qualquer motivo, a seu exclusivo critério.
