A Ryanair está a encerrar o seu clube de passageiro frequente depois de apenas oito meses porque os clientes estão a tirar demasiado partido dele.
A companhia aérea econômica disse na sexta-feira que estava encerrando o plano, que oferecia vantagens como descontos em voos, reserva de assentos gratuitos em até 12 voos por ano e seguro de viagem.
Afirmou que 55.000 passageiros se inscreveram no Prime, o que gerou 4,4 milhões de euros (3,5 milhões de libras) em taxas de assinatura, mas os clientes receberam mais de 6 milhões de euros em benefícios, tornando o Prime um prejuízo para a empresa.
Dara Brady, diretora de marketing da Ryanair, disse: “Este teste custou mais dinheiro do que gerou. Este nível de adesão ou receita de assinatura não justifica o tempo e o esforço necessários para lançar vendas mensais exclusivas de assentos Prime para nossos 55.000 membros Prime”.
A empresa disse que voltaria a oferecer descontos “a todos os nossos clientes, não apenas a este subconjunto de 55.000 membros Prime”.
Prime foi lançado em fevereiro a um custo de £ 79 e € 79 por ano para clientes no Reino Unido e na UE. Com custos de assento variando entre £ 4,50 e £ 38, o esquema poderia economizar entre £ 54 e £ 456 (o equivalente a vários voos de baixa tarifa) para aqueles que realizam até 12 voos por ano.
O plano de adesão foi inaugurado em fevereiro em uma base contínua de 12 meses com renovação automática.
A Ryanair disse que todos os membros “continuarão a beneficiar de ofertas especiais de tarifas baixas até outubro de 2026, mas nenhum novo membro poderá inscrever-se depois de sexta-feira, 28 de novembro”.
“Somos gratos aos nossos 55.000 membros Prime que se inscreveram para este teste Prime nos últimos oito meses, e eles podem ter certeza de que continuarão a desfrutar de descontos exclusivos em voos e assentos pelo restante de sua assinatura de 12 meses.”
A Ryanair, líder de mercado em companhias aéreas de baixo custo, com mais de 207 milhões de passageiros por ano, fez das tarifas baixas o seu único argumento de venda, mas conseguiu recuperar receitas através de cobranças igualmente inovadoras por malas e assentos, algo inédito há 20 anos.
Após o lançamento do boletim informativo
Foi o primeiro a introduzir uma taxa para bagagem despachada em 2006, seguida em 2009 por taxas de check-in para aqueles que não imprimiam os cartões de embarque em casa na era pré-smartphone.
No início deste ano, a Ryanair aumentou os bónus que os funcionários do aeroporto recebem por cada peça de bagagem de mão imprópria que recolhem dos passageiros. Os passageiros cuja bagagem de cabine exceda as dimensões máximas para uma mala pequena serão cobrados até £75 e a sua bagagem será despachada para o porão.
