A UE está alegadamente a exigir garantias de que a Grã-Bretanha compensará o bloco se um futuro governo renegar o acordo de “redefinição” do Brexit que Keir Starmer está atualmente a negociar.
A cláusula de rescisão é um lembrete claro do divórcio doloroso e dispendioso, no qual a UE criou um enorme fundo de 5,4 mil milhões de euros (4,7 mil milhões de libras) para ajudar os seus Estados-membros a lidar com a perturbação causada pela saída da Grã-Bretanha em 2020.
Por falar nisso para o Financial TimesO projecto de texto de um acordo sobre o comércio agrícola que visa eliminar os controlos sobre os produtos agrícolas após o Brexit apela a que qualquer parte que se retire do acordo cubra os custos da reintrodução de controlos fronteiriços e de infra-estruturas no futuro.
Apelidada de “cláusula Farage” pelos diplomatas da UE, é vista em alguns círculos como uma forma de garantir que o bloco permaneça fora do bolso se o líder reformista vencer as eleições gerais e cumprir a sua ameaça de anular quaisquer acordos sanitários e fitossanitários (SPS) entre o Reino Unido e a UE.
Mas fontes do Reino Unido rejeitaram a ideia, dizendo que tal cláusula era rotina em acordos internacionais e foi escrita “para funcionar nos dois sentidos” e que a UE poderia, portanto, forçar o Reino Unido a pagar uma compensação caso se retirasse do acordo no futuro.
Uma fonte trabalhista disse que as cláusulas de saída são um elemento-chave de qualquer acordo comercial internacional e “é francamente exaustivo argumentar que estas contingências legais rotineiras constituem uma vergonha democrática”.
As negociações sobre o acordo SPS ainda não começaram, mas deverão começar este mês. Mas estas podem levar meses a serem concluídas, pois é uma das questões mais complexas do pacote de redefinição, que também inclui um regresso ao Erasmus acordado antes do Natal.
Um acordo sobre as emissões de dióxido de carbono dos bens exportados para a UE também se revelou complexo. As esperanças de que o Partido Trabalhista conseguisse chegar a um acordo sobre o mecanismo de ajustamento das emissões de carbono nas fronteiras antes do Natal foram frustradas.
Anand Menon, diretor do programa Changing Europe do Reino Unido, disse: “Não deveríamos ficar surpresos com o fato de a UE estar jogando duro. Afinal, eles decidiram que precisamos mais desses acordos do que eles. Portanto, eles farão todas as concessões que puderem”.
De acordo com o FT, a “cláusula Farage” estabelece que se uma das partes se retirar do acordo, a compensação incluirá o custo de “instalação de infra-estruturas e equipamentos para estabelecer os controlos fronteiriços necessários, recrutamento inicial e formação” e poderá ascender a milhares de milhões de libras.
Ao avaliar o custo do Brexit, a UE criou uma reserva de ajustamento de 5,4 mil milhões de euros em 2020 para fazer face a perturbações; A Irlanda atribuiu 920 milhões de euros, enquanto os Países Baixos atribuíram mais de 800 milhões de euros para introduzir funcionários aduaneiros, veterinários e outros controlos, algo sem precedentes desde a criação do mercado único em 1993.
672 milhões de euros foram atribuídos a França e pelo menos 200 milhões de euros foram gastos no destacamento de funcionários aduaneiros, polícia de fronteiras, inspetores fabris e veterinários em Calais, Boulogne, Dunquerque, Le Havre e no túnel do Canal da Mancha; isto inclui controlos especiais para cavalos transportados para corridas, que custaram ao Eurotunnel 20 milhões de euros.
Os Países Baixos empregaram mais de 900 funcionários aduaneiros e mais 145 veterinários para o porto de Roterdão, enquanto a Espanha contratou mais 860 funcionários para aeroportos, portos marítimos e controlo de fronteiras.
A Comissão Europeia e o governo do Reino Unido foram contactados para comentar.
