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Praga proíbe e-scooters depois que moradores reclamam do caos nas calçadas | República Tcheca

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Praga vai proibir o aluguer de scooters eléctricas a partir de Janeiro de 2026, com um vice-prefeito da capital checa a criticá-los por causarem caos nas calçadas.

Os vereadores aprovaram na segunda-feira mudanças nas regras relacionadas ao transporte compartilhado na cidade, que abriga quase 1,4 milhão de pessoas e cujas ruas de paralelepípedos e história atraíram mais de 8 milhões de turistas até 2024.

Embora as bicicletas – tanto a pedal como eléctricas – enfrentem novas regras sobre onde podem ser estacionadas, as e-scooters não estão incluídas nos regulamentos, interrompendo efectivamente a sua utilização na cidade.

“Aprovado o fim das scooters elétricas!”, disse o presidente nacional do Partido Pirata, Zdeněk Hřib, vice-prefeito responsável pelos transportes na Prefeitura de Praga, no X na segunda-feira.

“Estamos introduzindo regras claras que irão limpar o espaço público do tráfego descontrolado de scooters, que era frequentemente usado no centro da cidade mais como atração turística do que como meio de transporte e causava caos nas zonas pedonais”.

Um vice-prefeito disse que as e-scooters estavam causando caos nas calçadas e nas zonas de pedestres. Foto: Tashi Vondracek/Shutterstock

Praga é um dos muitos destinos turísticos europeus populares que reprimiram as e-scooters nos últimos anos. As cidades impuseram regras de segurança rigorosas, como a exigência de capacetes e seguros nas cidades italianas, ou proibiram totalmente os alugueres, como em Paris e Madrid. A Finlândia proibiu crianças menores de 15 anos de usá-los.

As autoridades de Praga disseram que agiram com base nas reclamações dos moradores sobre os perigos das scooters que passam em alta velocidade nas calçadas ou nos parques, ou que bloqueiam as calçadas ou o estacionamento nas ruas quando não estão em uso.

A cidade, que deseja promover um uso mais amplo de serviços de bicicletas compartilhadas, disse que as e-scooters apresentam taxas de acidentes mais altas do que as bicicletas.

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A Lime, uma das maiores operadoras de e-scooters compartilhadas da cidade, disse lamentar a decisão. Nas cidades onde houve “diálogo construtivo” com os operadores, “as scooters podem funcionar muito bem e servir os cidadãos”, disse a agência de notícias checa CTK, citando o gestor nacional da Lime, Václav Petr.

Lime não respondeu imediatamente a outras perguntas.

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