Uma nova análise mostra que os motoristas estão aproveitando os preços mais baratos da gasolina vistos nos pátios dos postos de gasolina desde o verão de 2021.
O litro da gasolina caiu para um preço médio de 131,91 pence nos últimos dias, informou o RAC durante os pré-julgamentos na Inglaterra.
A última vez que o combustível esteve mais barato foi em julho de 2021, a uma média de 131,81 pence por litro.
O grupo automobilístico, que monitora diariamente os preços médios dos combustíveis, disse que o preço médio da gasolina caiu mais de 5 centavos desde o início de dezembro, economizando aos motoristas cerca de £ 3 cada vez que abastecem um típico carro familiar de 55 litros.
Os preços do gasóleo também diminuíram 3 pence por litro desde o início de Janeiro, caindo para 140,97 pence.
Contudo, devido à intensificação da tensão no Médio Oriente, os preços poderão sofrer uma reviravolta nos próximos dias e semanas.
Os preços do petróleo subiram para o máximo de seis meses esta semana, à medida que aumentavam as preocupações de que os Estados Unidos pudessem lançar um ataque militar ao Irão.
Nova análise mostra que os motoristas estão aproveitando os preços mais baratos da gasolina vistos nos pátios dos postos de gasolina desde o verão de 2021
A RAC disse que a queda do preço do petróleo no início do mês – caindo abaixo de 60 dólares por barril em 7 de janeiro pela primeira vez desde fevereiro de 2021 – foi a razão para custos de enchimento tão favoráveis esta semana.
O chefe de política do RAC, Simon Williams, disse: ‘Ver o preço da gasolina cair abaixo de 132p é um verdadeiro impulso para os motoristas, retornando os preços aos níveis que vimos pela última vez há quatro anos e meio.
“Com preços ainda mais baratos disponíveis, dependendo de onde os passageiros abastecem, é um começo de ano positivo para os orçamentos familiares.
“É provável que as quedas de preços em Janeiro tenham sido maiores se os retalhistas tivessem repercutido mais das poupanças que fizeram na compra de novos fornecimentos de combustível no mercado grossista”.
Um relatório publicado em Dezembro pelo órgão de fiscalização da concorrência do Reino Unido, a Autoridade da Concorrência e dos Mercados, concluiu que as margens de lucro dos retalhistas de combustíveis aumentaram em comparação com o ano anterior.
Ele disse que isto não poderia ser explicado por pressões sobre os custos operacionais, como alegado pelos supermercados e outros retalhistas de combustíveis, e sinalizou que a concorrência no sector era “fraca”.
O litro da gasolina caiu para um preço médio de 131,91 pence nos últimos dias, informou o RAC durante os pré-julgamentos na Inglaterra. A última vez que o combustível esteve mais barato foi em julho de 2021, a uma média de 131,81 pence por litro. Os preços do gasóleo também diminuíram 3 pence por litro desde o início de Janeiro, caindo para 140,97 pence.
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No entanto, à medida que as tensões entre Washington e Teerão aumentam, os condutores podem querer abastecer os seus veículos com gasolina ou gasóleo o mais rapidamente possível.
Isso fez com que o petróleo Brent subisse 5 por cento, para US$ 71,89 por barril, na quinta-feira.
Esse valor foi o mais elevado desde o início de Agosto e aumentou desde o início de Janeiro, quando o petróleo caiu 20 por cento abaixo dos 60 dólares por barril.
O último aumento nos preços do petróleo ocorreu no momento em que o Irão prometeu dar uma “resposta esmagadora” a qualquer ataque dos EUA, depois de Donald Trump ter alertado que o tempo estava a esgotar-se para um acordo nuclear.
O aumento dos preços do petróleo representa o perigo de aumento dos preços nas bombas de gasolina para os motoristas, uma vez que os retalhistas tentarão transmitir o aumento dos preços grossistas dos combustíveis aos clientes.
O Irão é o quarto maior produtor de petróleo da OPEP, com uma produção diária de 3,2 milhões de barris.
Analistas alertaram que um conflito militar poderia impactar negativamente a produção iraniana e levar ao fechamento do Estreito de Ormuz, uma importante rota de abastecimento por onde passam 20 milhões de barris de petróleo todos os dias.
“A preocupação imediata são os danos colaterais que ocorreriam se o Irão atacasse os seus vizinhos ou, mais significativamente, fechasse o Estreito de Ormuz aos 20 milhões de barris por dia de petróleo que fluem através dele”, disse o analista da PVM, John Evans.
Susannah Streeter, estrategista-chefe de investimentos do Wealth Club, acrescentou: “O presidente Trump alertou que os EUA estão prontos para agir se Teerã não chegar a um acordo nuclear.
“Dado que acontecimentos semelhantes prenunciaram o ataque à Venezuela e os ataques anteriores ao Irão, existe a expectativa de que medidas ocorram em breve.
“Portanto, as preocupações com a oferta estão a aumentar, dado que tal conflito iria perturbar os carregamentos de petróleo bruto do Irão e de toda a região, especialmente se uma das principais rotas, o Estreito de Ormuz, se tornar intransitável”.
