Os londrinos em breve poderão chamar um táxi sem condutor para circular pela capital, depois de uma controversa empresa de táxis autónomos da Califórnia ter confirmado o seu lançamento europeu para a capital britânica.
Os serviços de carona totalmente autônomos da Waymos deverão ser oferecidos aos turistas, passageiros e ao público em 2026 – e não haverá nenhum ser humano ao volante.
Os táxis autônomos, celebrados por meio de um aplicativo, serão Jaguar I-Paces totalmente elétricos, com os quais a Waymo colaborou com a Jaguar Land Rover (JLR) e equipou o EVS com o nome do motorista Waymo na tecnologia de direção autônoma da Waymo.
Sua chegada ao Reino Unido ocorre depois de meia década de clientes de transporte em toda a América sem motoristas ao volante, com o aplicativo Ride-Hiring que atende atualmente cinco cidades nos Estados Unidos e mais de 10 milhões de pessoas desde seu lançamento.
Isto acontecerá depois de o governo ter anunciado em Junho que iria introduzir pilotos comerciais autónomos nas estradas de Inglaterra a partir da Primavera de 2026, com empresas que podem estrear pela primeira vez serviços de pequena escala “semelhantes a táxis e autocarros” sem motoristas de segurança.
A secretária de Transportes, Heidi Alexander, saudou o anúncio da Waymo e disse estar “feliz que a Waymo pretenda trazer seus serviços para Londres no próximo ano, de acordo com nosso programa piloto proposto”.
Os serviços de carona completamente autônomos da Waymos devem ser oferecidos a turistas, passageiros e ao público em Londres 2026 – e não haverá nenhum ser humano ao volante
A Waymo – propriedade da Alphabet, controladora do Google – afirma ter “fortes laços com o Reino Unido”.
Londres e Oxford abrigam seu primeiro centro internacional de engenharia, que inclui “equipes que promovem simulação de tipoia fechada e em grande escala – um método de desenvolvimento padrão ouro para tecnologia de direção completamente autônoma”.
Isto está em linha com a sua parceria com a JLR; Os i-paces autônomos montados na Waymo já atendem milhares de viagens totalmente autônomas todas as semanas nos Estados Unidos.
O serviço Ride-Hiring tem como objetivo “apoiar a extensa rede de infraestrutura de ônibus, tubulações, bicicletas e pedestres de Londres” e “ajudar a alcançar as prioridades de transporte de Londres”.
Especialmente. A Waymo afirma que os seus táxis autónomos ajudarão a reduzir o número de mortos ou gravemente feridos nas estradas da capital.
Aponta para as suas informações ao dizer que mostra que a sua tecnologia está envolvida em cinco vezes menos lesões que causam colisões e 12 vezes menos lesões que causam colisões com peões em comparação com pessoas.
Embora não convença a todos, e muitos vejam a condução autónoma como muito controversa e perigosa, Waymos indica os dados de 96 milhões de condutores que apenas estiveram envolvidos em 11 vezes menos ferimentos graves ou acidentes piores do que os condutores humanos.
O co-CEO da Waymo, Tekedra Mawakana, disse: ‘Estamos felizes em receber confiabilidade, segurança e magia na Waymo para Londres.
‘Waymo torna as estradas mais seguras e os transportes mais acessíveis onde trabalhamos. Mostrámos como escalar o serviço de transporte privado completamente autónomo e mal podemos esperar para expandir os benefícios da nossa tecnologia para o Reino Unido. ‘
A empresa colaborou com a Jaguar Land Rover (JLR) e equipou o EVS com Waymo Driver – nome da tecnologia de condução autônoma da Waymo – para Londres
Waymo é elogiado através do aplicativo e você mesmo começa a ir. Você também pode verificar música, temperatura e destinos
Londres pode chegar mais tarde à festa de direção autônoma do que as cidades ao longo do lago, mas todas as semanas nos estados, o serviço de táxi cobre centenas de milhares de viagens todas as semanas, com Waymo atualmente encontrado em Phoenix, São Francisco, Los Angeles, Austin e Atlanta.
Juntando-se a Londres na próxima etapa da expansão da Waymo estarão Miami, Washington, Dallas, Denver, Seattle e Nashville. Os pilotos também acontecem em Tóquio.
Em junho, o Departamento de Transportes anunciou o primeiro passo em um Implementação mais ampla de carros autônomos que fará com que a Lei sobre Veículos Automatizados (desativada) se torne uma equipe a partir do segundo semestre de 2027.
O governo estima que ajudará diretamente a criar cerca de 38 mil empregos, tornar as estradas mais seguras e manter o Reino Unido entre os “líderes mundiais em novas tecnologias”.
Waymo no início deste ano atingiu as manchetes quando estava no centro das manifestações em Los Angeles contra os ataques do governo Trump à imigração e alfândega (ICE).
Manifestantes Esmagou as janelas dos veículos, bateu nos pneus, pintou-os com spray com palavras anti-EI e acendeu-os.
Isso forçou o Departamento de Polícia de Los Angeles a acessar a Plataforma Social X – antigo Twitter – para alertar as pessoas sobre os perigos de incendiar veículos elétricos, postando: “A queima de baterias de íons de lítio libera gases tóxicos, incluindo fluoreto de hidrogênio, com riscos para os entrevistados e para as pessoas próximas.”
Pelo menos seis veículos Waymo foram direcionados, o que resultou na interrupção temporária das operações da empresa na área “com muita cautela”.
Waymo cobre centenas de milhares de viagens todas as semanas já nos Estados Unidos, com Waymo atualmente em Phoenix, São Francisco, Los Angeles, Austin e Atlanta
Os táxis autônomos são mais caros?
Relatos de táxis autônomos nos Estados Unidos indicam que viajar em um deles é mais caro do que serviços de transporte dirigido por humanos.
Recentemente, o economista disse que “talvez o Waymos seja 20-40 por cento mais caro que um elevador ou um Uber”.
Alex Bitter, do Business Inside, comparou o custo de sua primeira viagem ao Waymo em São Francisco com o preço do Uber e do elevador, e da mesma forma achou o Waymo mais caro.
Ele descobriu que uma viagem de 12 minutos na Waymo custava US$ 16 por volta das 9h30, horário de pico do trânsito, quando os preços são tradicionalmente mais altos.
Em comparação, um UberX custaria cerca de US$ 13 e uma carona (que tinha desconto quando verificada) custaria US$ 10.
Bitter escreveu que “com uma gorjeta de 20 por cento, o esqui Uber teria custado quase o mesmo que o Waymo, mas o esqui elevado teria sido alguns dólares mais barato”.
Isso ocorreu mesmo que a Waymo não tenha que pagar o custo da mão de obra de um motorista humano.
Um porta-voz da Waymo disse ao Business Insider que a empresa analisa vários fatores quando viaja, como a duração e a distância da viagem. “Em épocas de maior movimento, como Morgonhour e fins de semana, os preços podem ser mais elevados”.
