Os homens são mais confiantes ao volante do que as mulheres, mas causam os acidentes mais graves, de acordo com uma nova pesquisa.
Um estudo com 2.000 motoristas descobriu que 86% dos homens se sentem seguros ao dirigir, em comparação com 78% das mulheres.
Mas os números do Departamento de Transportes mostram que os homens estiveram envolvidos em 76 por cento das mortes nas estradas no ano passado e em 61 por cento de todas as mortes.
As descobertas reacendem a longa batalha sobre qual gênero é o melhor impulsionador.
As mulheres são mais propensas a duvidar de si mesmas, mas também são mais propensas a passar nos testes de direção.
Entre janeiro e março deste ano, 48% das candidatas foram aprovadas no exame, em comparação com 44% dos homens.
Os homens também estão muito mais confiantes, com sete em cada dez homens afirmando que passariam novamente no exame amanhã, em comparação com 58 por cento das mulheres.
O estudo descobriu que 86% dos homens se sentem seguros ao dirigir, em comparação com apenas 78% das mulheres. Imagem: imagem de estoque
A confiança também se desvia em más condições: apenas 20 por cento dos homens sentem-se inseguros ao conduzir em condições meteorológicas adversas, em comparação com 39 por cento das mulheres.
Essa confiança – ou excesso de confiança – pode ajudar a explicar a lacuna nas estatísticas de acidentes. Houve 1.633 mortes nas estradas registradas no ano passado, contra 1.624 no ano anterior.
John Kushnick, da Linha Nacional de Ajuda a Acidentes, disse Tempos: ‘Não se trata de culpa – trata-se de reconhecer um ponto cego perigoso na forma como abordamos a segurança rodoviária.’
Alguns argumentarão que os homens simplesmente conduzem mais quilómetros, embora não existam números nacionais definitivos que confirmem quem passa mais tempo na estrada.
Um estudo de 2022 do Departamento de Transportes dos EUA descobriu que os homens dirigem muito mais a cada ano do que as mulheres, cerca de 26.550 milhas por ano, em comparação com 10.142.
Se o número de condutores fosse distribuído uniformemente entre os sexos, isso significaria que os homens representam aproximadamente 62 por cento de todos os quilómetros percorridos e as mulheres 38 por cento.
Tendo como pano de fundo os dados do Reino Unido, onde os homens estão envolvidos em 61 por cento de todos os acidentes rodoviários, sugere-se que os condutores do sexo masculino, quilómetro a quilómetro, podem estar ligeiramente mais seguros.
