O governo do Reino Unido está atualmente a investigar a questão da intensidade dos faróis dos automóveis, na sequência de inúmeras queixas de cidadãos que se queixaram de ficarem frequentemente ofuscados ao passarem por outros veículos à noite.
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Segundo a BBC News, um estudo foi lançado pelo Ministério dos Transportes para alcançar novas medidas de segurança rodoviária.
O surgimento dos faróis de LED é notado por muitos motoristas entrevistados pela mídia britânica, especialmente quando veículos como SUVs, que estão cada vez mais na estrada, são mais altos.
“Os faróis são tão brilhantes que me deslumbram por alguns segundos”, diz Ruth Goldsworthy, moradora de Totton, no sul do país.
“Nunca sei onde procurar para evitá-los”, acrescenta Sally Burth, outra moradora desta cidade, que diz ter ficado aliviada quando outra pessoa se ofereceu para dirigir à noite. “Estou olhando para a vala.”
Também é um problema para alguns em Quebec
A potência dos faróis na província também é um assunto polêmico, principalmente na rede social Reddit, onde muitos internautas manifestaram seu desconforto com o assunto nos últimos meses.
Uma petição também foi lançada em dezembro de 2024 pedindo à Transport Canada que regulamentasse os faróis dos veículos de forma mais estrita.
Aproximadamente 30.000 pessoas assinaram.
24 horas relatado em janeiro Os faróis de LED azuis foram considerados mais ofuscantes do que os faróis de halogênio, que emitem luz mais quente.
“A luz direcionada para o azul e o branco se espalha mais. Uma vez que entra no olho, vai para todos os lugares e se torna mais irritante do que o branco mais quente que vai diretamente para a retina”, disse o optometrista Jean-Marie Hanssens.
A Société d’assurance Automobile du Québec afirma em seu site que é legal substituir os faróis de halogênio por faróis de LED.
No entanto, você deve garantir que os novos faróis estejam em conformidade com os padrões canadenses e sejam compatíveis com todos os componentes originais fornecidos pelo fabricante do veículo.
“Você deve ter cuidado com conjuntos de faróis de reposição de LED ou xenônio que contêm apenas uma lâmpada e um reator”, diz SAAQ. Os kits que não incluem a unidade do farol podem não fornecer iluminação adequada porque a lâmpada não distribui a luz como no original.
“É por isso que não estão autorizados”, acrescentamos.
Um estudo da SAE International de 2019 sobre nove lâmpadas LED de reposição descobriu que nenhuma delas era compatível e algumas produziam luz 10 vezes mais brilhante que o limite máximo.
Além da potência e da temperatura de cor dos faróis, o ângulo em que eles refletem a luz também deve ser levado em consideração para evitar o ofuscamento de outros motoristas.
De acordo com a BBC News, os resultados do estudo do Reino Unido deverão ser anunciados nas próximas semanas e levarão a mudanças na estratégia atualizada de segurança rodoviária do país.
