Emissões de CO2 de aeronaves e navios de guerra, queima de tanques de petróleo, esforços de reconstrução a longo prazo… A guerra no Médio Oriente também tem um pesado custo climático e ambiental.
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Segundo especialistas ouvidos pela AFP, os principais fatores a considerar são:
Aviões e navios de guerra
As emissões emergentes de CO2 para a guerra no Oriente Médio vêm do “querosene, usado principalmente em aviões de guerra usados pelos EUA e Israel”, disse à AFP Benjamin Neimark, da Universidade Queen Mary de Londres.
“A Marinha dos EUA também possui uma grande frota que operará remotamente por algum tempo”, acrescenta. Embora a maioria dos porta-aviões modernos sejam movidos a energia nuclear, as marinhas ainda consomem muito diesel.
Mas isto representará apenas uma fração do custo. Os investigadores consideram todo o ciclo do conflito, desde a produção de armas até à reconstrução da infra-estrutura pós-guerra.
Nesta base, de acordo com um estudo publicado na revista One Earth, a guerra em Gaza produziu 33 milhões de toneladas de equivalente CO2 em pouco mais de um ano; Isto equivale às emissões anuais de um país pequeno como a Jordânia ou a 7,6 milhões de carros.
A guerra na Ucrânia resultaria em mais de 300 milhões de toneladas de emissões adicionais, de acordo com a Iniciativa de Contabilização de Gases com Efeito de Estufa de Guerra, que contabiliza emissões adicionais provenientes de militares, aquelas ligadas à reconstrução, incêndios florestais e até mesmo à expansão das companhias aéreas. Ou equivalente às emissões anuais da França.
Refinarias direcionadas
“É claro que este conflito é diferente”, diz Benjamin Neimark, devido à sua proximidade com o Estreito de Ormuz, por onde passa uma parte significativa do abastecimento mundial de petróleo e gás natural liquefeito (GNL).
arquivos de fotos
“Todos estes navios-tanque, refinarias de petróleo e instalações de armazenamento na região são alvo. Já vimos um número significativo de refinarias sendo alvo”, insiste.
A queima de petróleo libera CO2, o principal gás que aquece a atmosfera.
Os poços de petróleo incendiados no Kuwait durante a primeira Guerra do Golfo, no início da década de 1990, levaram meses a extinguir-se e causaram emissões massivas estimadas em 130 a 400 milhões de toneladas de equivalente CO2. No entanto, ainda não há nada parecido no Irão.
Qual é o impacto da transição?
Que impacto terá o aumento dos preços do petróleo na transição para outras energias melhores para o clima? A questão é complexa.
“Temos um impacto imediato no poder de compra e na competitividade, por isso há pressão para fazer menos no clima para reduzir a pressão sobre os preços”, afirma Andreas Rüdinger, do Instituto para o Desenvolvimento Sustentável e Relações Internacionais.
Daí o debate sobre afrouxar o mercado europeu de carbono ou querer ajudar os motoristas a reabastecer.
“Mas há também o lado do copo meio cheio: a um nível puramente económico, o facto de o aumento dos preços dos combustíveis fósseis para as empresas e as famílias estar a tornar as soluções de descarbonização e electrificação mais atractivas”, acrescenta, referindo-se ao sucesso das bombas de calor após a invasão da Ucrânia.
Um efeito mais direto: quando os preços sobem acentuadamente, a procura diminui, o que pode reduzir temporariamente as emissões de CO2.
poluição tóxica
Para além do clima, os ataques podem libertar uma variedade de poluentes para a saúde e a natureza: petróleo, metais pesados, os chamados poluentes químicos eternos (PFAS) ou dioxinas e furanos (compostos químicos) sob a influência dos incêndios. O ataque aos depósitos de petróleo em Teerã no fim de semana passado cobriu a cidade com uma densa fumaça negra.
Mathilde Jourde, do Instituto de Relações Internacionais e Estratégicas, observa três tipos de infraestruturas específicas: nuclear, militar e energética. “Quando visados, serão altamente poluentes, criando três tipos de poluição: atmosférica, ambientes aquáticos e, finalmente, solo.”
“Existem centenas de áreas danificadas no Irão e nos países vizinhos que representam riscos de poluição para as pessoas e para o ambiente”, disse à AFP Doug Weir, diretor do Observatório de Conflitos e Ambiente (CEOBS).
“Temos preocupações particulares sobre infra-estruturas petrolíferas danificadas, instalações militares e o sensível ambiente marinho no Golfo Pérsico”, afirmou o comunicado.
