A noiva de um homem que morreu em um navio de cruzeiro entrou com uma ação por homicídio culposo contra a Royal Caribbean, alegando que ela serviu negligentemente pelo menos 33 bebidas alcoólicas e foi responsável por sua morte quando a tripulação o imobilizou e pisou nele com todo o peso do corpo.
O processo de Connie Aguilar sobre a morte de Michael Virgil pede indenização por danos não especificados e um julgamento com júri. A Royal Caribbean não respondeu imediatamente a um e-mail solicitando comentários na terça-feira. A ação afirmava que Aguilar e Virgil estavam em uma viagem de ida e volta de Los Angeles a Ensenada, no México, com outros membros de sua família, incluindo seu filho autista, em dezembro de 2024, quando Virgil morreu.
Afirmou-se que a tripulação do navio Navigator of the Seas ofereceu a Virgílio mais de duas dúzias de bebidas, então ele se perdeu e ficou agitado ao tentar encontrar seu quarto. O caso foi quando a tripulação o atacou e o atacou com todo o peso. Eles o submeteram a uma posição de bruços por longos períodos de tempo, comprimindo suas costas e tronco e impedindo-o de respirar, segundo o processo.
A ação afirmava que, a pedido do capitão, a tripulação o sedou e borrifou spray de pimenta. Este tratamento levou à insuficiência respiratória, parada cardíaca e morte de Virgílio. O legista do condado de Los Angeles considerou a morte um homicídio. Diz-se que Virgílio morreu devido aos efeitos combinados de asfixia mecânica, que ocorre quando a força ou um objeto obstrui a respiração; obesidade; coração dilatado e envenenamento por álcool.
A ação afirmava que a tripulação não deveria ter servido álcool a Virgil porque Virgil “mostrou sinais visuais óbvios de intoxicação” e foi negligente ao fazê-lo. O processo afirma que o direito consuetudinário marítimo exige que transportadoras como a Royal Caribbean “supervisionem e ajudem os passageiros que provavelmente se envolverão em condutas perigosas para eles próprios ou para terceiros”.
A ação afirmava que a Royal Caribbean não exerceu seu direito de interromper o serviço de bebidas alcoólicas para proteger a vida de Virgil. Acrescentou que os navios da empresa foram deliberadamente concebidos para terem postos de abastecimento de álcool “em todos os recantos” e que a empresa “faz tudo o que pode para incentivar e facilitar o consumo de álcool” a bordo.
A equipe médica do navio não tinha treinamento, licença, experiência e habilidades adequadas e não treinou adequadamente a tripulação para avaliar quando parar de atender um passageiro, afirma o processo. A ação foi movida na sexta-feira no tribunal federal de Miami, onde está sediada a Royal Caribbean, a segunda maior empresa de cruzeiros do mundo.
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