O CEO da American Airlines enfrentou na segunda-feira uma moção de censura por parte dos sindicatos incomodados com o desempenho financeiro da empresa e com a forma como lidou com as recentes perturbações climáticas.
O sindicato de aeromoças e comissários de bordo da companhia aérea votou em um voto de desconfiança contra Robert Isom, enquanto o sindicato dos pilotos renovou sua exigência de uma reunião com o conselho somente depois de decidir que as negociações com a administração haviam fracassado.
“Não entendemos qual é a estratégia de longo prazo”, disse o porta-voz da Allied Pilots Association, Dennis Tajer, sem pedir a saída do CEO.
“Não nos importamos com quem dirige a empresa”, acrescentou à AFP. “Só queremos sucesso” A transportadora não respondeu aos pedidos da empresa.
Em 2025, a American Airlines obteve um lucro de apenas 111 milhões de dólares, enquanto as suas rivais United Airlines e Delta Airlines geraram receitas de 3,4 mil milhões de dólares e 5 mil milhões de dólares, respetivamente. Consequências que afetam os bônus dos funcionários.
Segundo Dennis Tajer, a diferença com outras empresas explica-se, nomeadamente, pelo facto de a maior parte da actividade do grupo se dedicar aos voos domésticos, segmento menos eficiente que as rotas internacionais.
No entanto, alguns dos problemas da América são exclusivos dela. Em 2024, a empresa abandonou a tentativa de reformular o seu sistema de reservas corporativas, punindo o seu desempenho.
Os sindicatos também estão frustrados com a forma como lidaram com a recente tempestade de inverno que atingiu suas sedes em Dallas e Charlotte.
Robert Isom admitiu que no final de Janeiro, no meio de ondas de frio árctico nos Estados Unidos, a American Airlines foi forçada a cancelar “mais de 9.000 voos”, tornando-a “a maior perturbação operacional relacionada com o clima na nossa história”.
Segundo os sindicatos, a empresa não estava suficientemente preparada; os funcionários ficaram retidos longe de casa, dormiram em aeroportos e ficaram em espera por seis horas ou mais.
“Quando a última tempestade de inverno paralisou as nossas operações a ponto de os comissários de bordo dormirem no chão do aeroporto, a resposta de Robert Isom foi que isso era apenas parte do nosso trabalho”, lamentou Julie Hedrick, presidente do sindicato dos comissários de bordo.
“Sua aparente falta de escuta demonstra um total desrespeito pela dimensão humana e está prejudicando ativamente tanto a American Airlines quanto as pessoas que a administram todos os dias”, acrescentou.
