Os lucros do Lloyds Banking Group caíram mais de um terço na sequência do escândalo da comissão de empréstimos automóveis, à medida que o credor se prepara para um aumento nos pagamentos de indemnizações aos motoristas.
O banco comercial sofreu um impacto de 36% no terceiro trimestre, depois de reservar mais 800 milhões de libras para cobrir os custos futuros de um esquema de reparação proposto pela Autoridade de Conduta Financeira (FCA).
A sobretaxa, anunciada na semana passada, eleva o valor total da remuneração do Lloyd’s para £ 1,95 bilhão.
O Lloyds é o maior credor de automóveis do Reino Unido através da sua divisão Black Horse e espera-se que pague a maior conta entre os seus pares.
A sobretaxa fez com que o lucro antes de impostos do Lloyds caísse 36%, para £ 1,17 bilhão, nos três meses até o final de setembro. Isso caiu em relação aos £ 1,8 bilhão no mesmo período do ano passado.
O esquema da FCA, que está atualmente em consulta, pode acabar custando aos credores de automóveis um total de £ 11 bilhões, enquanto o regulador tenta traçar um limite 14 milhões de contratos históricos de empréstimo de automóveis que podem ser considerados injustos devido a controversos acordos de comissão com revendedores de automóveis.
Mas embora a FCA espere iniciar os pagamentos no próximo ano, enfrenta a ameaça iminente de ter os seus planos de compensação propostos contestados em tribunal por credores lesados.
Questionado sobre se o Lloyds estava a manter a porta aberta para levar o regulador a tribunal, o diretor financeiro do Lloyds, William Chalmers, disse que era “muito cedo para especular” sobre os próximos passos.
Por enquanto, ele disse que o banco está focado no “diálogo construtivo” com a FCA sobre propostas controversas para o esquema. “Pretendemos compensar adequadamente os clientes quando houver danos sofridos. Esse é um compromisso absoluto”, disse Chalmers.
No entanto, o Lloyds teme que o esquema acabe por compensar muitos clientes, cerca de 44% dos empréstimos para automóveis emitidos desde 2007. “Acreditamos que isso equivale ao que pode ser apropriadamente descrito como injusto”.
depois da campanha do boletim informativo
O Lloyds também afirma que as propostas são “inconsistentes” com a decisão do Tribunal Superior em agosto, que levou a FCA a lançar planos para um esquema de compensação em massa. Chalmers disse que a FCA propôs compensar os motoristas nos casos em que a comissão paga aos revendedores de automóveis para obter os empréstimos não seja claramente divulgada aos mutuários. “Por exemplo, a Suprema Corte não considerou que a não divulgação é igual a injustiça”.
Ele também disse que os cálculos da FCA sobre como determinar o pagamento de indenizações “estão vagamente ligados a lesões”.
Chalmers acrescentou: “Contribuiremos para o processo de consulta da Autoridade da Concorrência e esperamos que progrida num diálogo construtivo para que a Autoridade da Concorrência obtenha um resultado adequado e proporcional”.
A última queda nos lucros do Lloyd’s ocorre um dia depois de seu rival Barclays anunciar que estava reservando mais £ 235 milhões para cobrir sua própria conta de financiamento de automóveis, elevando seu valor total de remuneração para £ 325 milhões. O Barclays já não fornece financiamento automóvel, mas gere as consequências dos empréstimos restantes nos seus livros.
