A Jaguar Land Rover relatou perdas profundas depois que um ataque cibernético que reduziu a produção global de veículos por cinco semanas se tornou o incidente “mais prejudicial financeiramente” desse tipo a atingir o Reino Unido.
A maior montadora britânica disse que seus lucros anuais seriam anulados depois que um ataque hacker em agosto interrompeu linhas de montagem na Grã-Bretanha, Eslováquia, Brasil e Índia.
A empresa disse que a produção voltou ao normal, pois registrou um prejuízo de £ 485 milhões nos três meses até 30 de setembro, em comparação com um lucro de £ 398 milhões um ano atrás.
Isto deveu-se aos custos relacionados com o ataque cibernético de £ 196 milhões e aos custos associados a despedimentos.
As vendas trimestrais caíram 24%, para £ 4,9 bilhões.
O CEO cessante, Adrian Mardell, que será substituído pelo novo chefe PB Balaji na próxima semana, disse: ‘A JLR fez grandes progressos na recuperação de suas operações com segurança e rapidez após o incidente cibernético.’
Houve também consequências económicas de grande alcance, uma vez que foi revelado esta semana que o ataque reduziu o PIB em 0,17 pontos percentuais em Setembro.
Incidente ‘mais prejudicial financeiramente’ desse tipo: Jaguar Land Rover relata pesadas perdas à medida que a produção volta ao normal após ataque cibernético
A JLR foi forçada a suspender a produção em todas as suas fábricas de veículos no Reino Unido e no exterior durante o mês de setembro, depois de encerrar os seus sistemas de TI para mitigar o impacto de uma violação cibernética cometida por hackers em 30 de agosto.
Os primeiros trabalhadores da JLR só regressaram às instalações da fábrica no dia 7 de outubro, como parte de um ‘reinício faseado’ da produção
A JLR foi forçada a suspender a produção em todas as suas fábricas de veículos no Reino Unido e no exterior durante o mês de setembro, depois de encerrar os seus sistemas de TI para mitigar o impacto de uma violação cibernética cometida por hackers em 30 de agosto.
As linhas de montagem da JLR foram encerradas em 1 de setembro e os primeiros trabalhadores só regressaram às fábricas em 7 de outubro, como parte de um “reinício faseado” rumo à produção plena.
Os números da indústria mostraram o impacto dramático que a interrupção da produção da JLR teve na produção de automóveis de passageiros do país durante o mês de setembro; esta produção caiu 27,1 por cento.
Com quase todos os produtos JLR disponíveis, com um preço médio de venda de £70.000, a depreciação estimada foi de cerca de £1,33 mil milhões.
Mike Hawes, executivo-chefe da Associação de Fabricantes e Comerciantes de Motores, disse que a interrupção não planejada da produção da JLR em outubro colocou a indústria sob “enorme pressão”.
Afetou mais de 5.000 organizações e está estimado em custar pelo menos £ 1,9 bilhão, de acordo com análise do Cyber Monitoring Center (CMC).
Em 28 de setembro, o governo interveio com uma garantia de empréstimo de 1,5 mil milhões de libras para apoiar a cadeia de abastecimento e manter as pequenas empresas dependentes da produção da JLR à tona até que o fabricante automóvel possa reiniciar totalmente as suas linhas de montagem.
