Os Estados Unidos têm imposto tarifas sobre camiões, embora com isenções, desde sábado, como parte da ofensiva protecionista total do presidente Donald Trump.
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Um direito aduaneiro adicional de 25 por cento é agora aplicado aos camiões importados. Uma nova sobretaxa de 10% também é aplicada aos ônibus.
Desde que regressou ao poder em Janeiro, Donald Trump impôs uma sobretaxa base de pelo menos 10% sobre a maioria dos bens importados, bem como tarifas especiais sobre sectores considerados estratégicos (aço, alumínio, automóveis, cobre, madeira para construção).
Os veículos pesados de mercadorias e os autocarros de passageiros foram agora adicionados a esta lista.
A ideia do governo é estimular a indústria nacional, reduzir o enorme défice comercial do país, criar novas receitas públicas e também negociar com os grandes fabricantes o acesso preferencial aos produtos americanos em troca de reduções tarifárias.
O lobby do transporte rodoviário (American Trucking Association), que reúne mais de 37 mil empresas, pediu ao governo a suspensão dessas tarifas.
No entanto, os novos impostos não serão aplicados integralmente aos caminhões do Canadá e do México, desde que sua produção atenda aos critérios previstos no acordo de livre comércio (Aceum) entre os três países.
Apenas as peças não produzidas nos Estados Unidos para os veículos relevantes serão tributadas em 25%. No entanto, estão isentos por enquanto e o Ministério do Comércio está determinando como esta medida será implementada.
Especialistas dizem que a maioria dos caminhões importados pelos Estados Unidos vem de seus vizinhos imediatos.
Quanto aos autocarros e autocarros, a taxa de 10% será aplicada integralmente aos veículos provenientes de dois países vizinhos, no âmbito do Aceum ou não.
