Depois de uma greve de dois anos na Suécia contra a recusa da Tesla em assinar um acordo coletivo, o sindicato por trás da greve disse à AFP na quinta-feira que não tinha intenção de encerrar a greve.
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A greve sueca foi lançada pelo sindicato dos metalúrgicos IF Metall em 27 de outubro de 2023, quando mecânicos de 10 oficinas Tesla em sete cidades entraram em greve para protestar contra a recusa da montadora em assinar um acordo coletivo.
“Isso é o que exigimos há dois anos e é o que exigimos hoje”, disse à AFP o secretário de negociações do IF Metall, Simon Peterson.
Esta greve é agora a greve mais longa da história moderna da Suécia.
“Enquanto tivermos membros dispostos a lutar pelos acordos coletivos, podemos fazer greve”, enfatizou.
O IF Metall, um dos maiores sindicatos da Suécia, tem cerca de 10 mil milhões de coroas (900 milhões de euros) em mãos para cobrir os custos da greve.
Os acordos colectivos negociados numa base sectorial e assinados com os sindicatos constituem a base do modelo de mercado de trabalho escandinavo.
Abrangem quase 90% de todos os trabalhadores na Suécia e garantem salários e condições de trabalho.
Na quinta-feira, 68 funcionários da Tesla eram membros do IF Metall, segundo Peterson.
O sindicato expandiu repetidamente a greve para outras oficinas terceirizadas que atendem modelos Tesla.
O conflito também se espalhou por quase uma dúzia de sindicatos que tentavam preservar o modelo social sueco, incluindo trabalhadores dos correios e estivadores, e afetou até outros países escandinavos vizinhos.
No início de Setembro, o Gabinete Nacional de Mediação Sueco encerrou as tentativas de mediação sem chegar a um acordo, dizendo à emissora pública Sveriges Radio que “é o fim do caminho”.
Admitindo que a greve não teve o efeito desejado, Peterson acusou a Tesla de utilizar uma abordagem “ultrapassada” às disputas laborais, contratando pessoas na Suécia e trazendo pessoal do estrangeiro para resistir à greve.
Muitos proprietários de Tesla dizem que o impacto da greve foi mínimo, de acordo com a revista especializada Vi Bilägare.
O chefe da Tesla, Elon Musk, rejeitou os apelos para permitir a sindicalização dos mais de 100.000 funcionários da empresa em todo o mundo.
A subsidiária sueca da empresa já tinha argumentado que os seus trabalhadores beneficiavam de “contratos equivalentes ou melhores” aos previstos nos acordos coletivos. Tesla não respondeu ao pedido de comentário da AFP.
