O governo irá rever os faróis LED “ofuscantes” depois de uma pesquisa ter revelado que quatro em cada cinco condutores temem ficar ofuscados por eles à noite.
Será lançada uma avaliação das causas e soluções para as luzes LED ofuscantes, depois de a sua instalação cada vez mais comum em veículos novos ter tornado perigosa a condução no escuro.
A análise segue a revelação de que dirigir para faróis brilhantes é agora o motivo número um Os motoristas estão nervosos com o atraso dos relógios, de acordo com uma nova pesquisa.
Impressionantes 80 por cento dos motoristas se preocupam em ficar ofuscados pelos LEDs dos veículos enquanto se preparam para as noites mais escuras de inverno, RAC foi descoberto durante uma pesquisa com 1.701 motoristas britânicos.
Como resultado, novas medidas para resolver o problema serão incluídas na próxima estratégia de segurança rodoviária do governo.
A pesquisa sobre o papel do design do veículo em causar ofuscamento, bem como possíveis soluções, está sendo encomendada e estará ligada à discussão global sobre o problema, informou a BBC.
A Agência de Padrões de Motoristas e Veículos também “intensificou a vigilância” para evitar a venda de lâmpadas de faróis retroajustadas ilegais, disse o Departamento de Transportes.
Um porta-voz do DfT disse: “Sabemos que o brilho dos faróis é frustrante para muitos motoristas, especialmente à medida que as noites ficam mais escuras”.
Governo revisará faróis de LED ‘cegantes’ depois que pesquisa descobriu que quatro em cada cinco motoristas temem ficar ofuscados por eles à noite (foto de stock)
As motoristas Ruth Goldsworthy e Sally Burt disseram que os faróis fortes dificultam a participação nas reuniões semanais de direção em Totton, Hampshire.
“Algumas das luzes são tão brilhantes que você fica cego por elas por segundos”, disse Goldsworthy.
O RAC vem fazendo campanha há anos, junto com o Colégio de Optometristas, IAM RoadSmart e Baronesa Hayter, para que as causas do encadeamento dos faróis sejam investigadas após um aumento nas reclamações de motoristas ofuscados.
Isto levou o governo a encomendar uma investigação independente, realizada pelo TRL, que também será publicada em breve.
E amanhã, 29 de outubro, o deputado de Crawley, Peter Lamb, realizará um debate no Westminster Hall sobre o brilho dos faróis, com a resposta de um ministro.
Embora o brilho dos faróis seja a maior preocupação dos motoristas agora que os relógios atrasaram, não é a única.
Sessenta e três por cento dos entrevistados disseram estar preocupados porque é mais difícil detectar perigos no escuro, e 41 por cento disseram que não conseguem avaliar a velocidade de outros veículos com tanta facilidade.
Um terço dos motoristas também relatou ficar nervoso ao dirigir no escuro porque acha mais difícil avaliar a distância até outros veículos, e um quarto disse que se sente menos confiante ao dirigir à noite em geral.
No início deste ano, This is Money relatou como a extensa pesquisa do RAC sobre o brilho dos faróis revelou o problema e como isso está afastando as pessoas de dirigir.
Como resultado, um em cada quatro motoristas que acha que os faróis dos veículos são muito brilhantes dirige menos, e outros 22% dizem que gostariam de não poder dirigir à noite, mas não têm outra escolha.
Na pesquisa realizada com 2.000 motoristas, 75% dos que dirigem menos o fazem porque os faróis intensos tornam a experiência desconfortável ou mais difícil.
Outros 49 por cento disseram ao RAC que é porque se sentem menos seguros, enquanto um em cada 20 condutores deixou de conduzir à noite.
Foi isso é considerada a pesquisa mais aprofundada sobre a percepção dos motoristas sobre os faróis ofuscantes até o momento.
22% das pessoas disseram ao RAC que gostariam de dirigir menos à noite por causa do ofuscamento dos faróis, mas não têm alternativa
O RAC entrevistou quase 2.000 motoristas para entender os efeitos do brilho dos faróis na direção e descobriu que os problemas variavam desde a impossibilidade de saber se alguém está indicando até o quão difícil é avaliar a velocidade de outros veículos.
Três em cada cinco motoristas que sofrem de ofuscamento também relataram que o problema piorou nos últimos 12 meses.
Com evidências claras de que o brilho dos faróis afeta a direção no Reino Unido, o RAC O oficial sênior de política Rod Dennis diz que “há um problema que precisa ser resolvido”, comentando: “Infelizmente, para muitos motoristas, o início anual de noites mais escuras coincide com outra chegada indesejável – a de faróis excessivamente brilhantes que eles acreditam tornar a condução mais difícil devido ao ofuscamento e ao desconforto.”
O RAC e o Colégio de Optometristas saudaram o próximo relatório do governo, com Denise Voon, conselheira clínica do Colégio de Optometristas, dizendo que “espera que esta evidência permita à indústria encontrar uma solução que reduza o brilho dos faróis e torne a condução noturna mais segura para todos”.
Voon acrescentou: “Os pacientes estão cada vez mais nos dizendo que o brilho dos faróis dos veículos que se aproximam afeta sua capacidade de ver claramente enquanto dirigem, especialmente em um momento em que faróis de LED mais brilhantes e veículos maiores do tipo SUV se tornaram mais comuns na estrada”.
Como aponta Voon, os novos faróis de LED mais brilhantes e os SUVs maiores são duas das razões pelas quais os motoristas relatam que o brilho dos faróis está piorando.
O que causa o brilho dos faróis?
O brilho dos faróis não tem apenas uma causa, mas uma série de causas: o alinhamento dos faróis, as novas luzes LED e a altura do veículo desempenham um papel importante.
As novas lâmpadas LED são a causa mais comum de ofuscamento, com 73% dos ofuscamentos citando faróis mais brancos – geralmente faróis LED ou bi-xenon – como a causa do ofuscamento.
Outra questão é a ascensão dos SUVs; à medida que mais pessoas dirigem SUVs de alto vôo em vez de hatchbacks e carrinhas, o brilho dos faróis se torna mais um problema, à medida que as luzes que se aproximam continuam sendo motoristas.
RAC descobriu que pAs pessoas que conduzem hatchbacks, carrinhas e sedans convencionais têm maior probabilidade de achar os faróis demasiado brilhantes do que os condutores de SUV: 38% e 29%, respetivamente.
Recomendações para combater o brilho dos faróis:
IAM RoadSmart diz:
-Para verificar a direção do farol, certifique-se de que as lentes estejam limpas e substitua as lâmpadas defeituosas com rapidez e cuidado
– Considere ajustar sua velocidade e aumentar sua distância de parada durante horas mais escuras para compensar qualquer visibilidade reduzida
O Colégio de Optometristas recomenda:
– Os motoristas devem sempre usar os óculos ou lentes de contato prescritos ao dirigir, mesmo à noite
– Qualquer pessoa que tenha problemas de visão enquanto dirige deve entrar em contato com o oftalmologista local para obter orientação
Este é o conselho de Money, Freda Lewis-Stempel:
– Os óculos para dirigir à noite podem ser úteis para reduzir o brilho e melhorar a visão noturna. Eles também devem ajudar a iluminar as vistas turvas. Óculos para dirigir noturno podem ser adquiridos na Amazon e não precisam ser caros
Você pode ter seus óculos de sol com lentes UV e coloridas para proteger seus olhos do brilho do inverno
– Ficar ofuscado pelo sol de inverno é outra questão e ter seus óculos de sol envidraçados com sol e tonalidade UV é uma boa maneira de reduzir isso. Você pode fazer isso apenas em lugares como Specsavers por apenas £ 30
“Os óculos Specsavers Barbour Sun RX com lentes UV e coloridas para o sol foram para mim no início do ano e ajudaram a evitar que eu ficasse cego pelo sol baixo do inverno e reduziram as dores de cabeça”
