A explosão dos preços do petróleo devido à guerra no Irão poderá afectar gravemente as empresas de transporte do Quebeque, que acompanham de perto a situação e procuram uma solução rápida.
“Com um consumo anual de aproximadamente 2,4 milhões de litros, cada aumento de 0,10 dólares por litro significa uma despesa adicional de 240.000 dólares por ano”, afirma Sylvain Lévesque, gestor de envolvimento do cliente e marketing da Société de Transport de Lévis.
No seu orçamento para 2026, a STLevis planeou que 8% das suas despesas anuais fossem relacionadas com combustíveis.
“Depois de reivindicar os impostos, estimamos o preço médio por litro em US$ 1,41 líquido (US$ 1,77 com impostos). O preço médio real por litro para 2025 foi de US$ 1,23 líquido e quase o mesmo em 2024. Portanto, quando criamos o orçamento para 2026, pensamos que tínhamos uma margem de manobra de cerca de US$ 0,18 por litro em comparação com o preço médio dos últimos dois anos.”
Pouco se sabia que os Estados Unidos e Israel atacariam o Irão no início de Março, forçando o país do Golfo Pérsico a bloquear o acesso ao Estreito de Ormuz e provocando um enorme aumento no preço do barril de petróleo.
“O preço atual (do fornecedor) é de US$ 1,88 líquido por litro”, explica Lévesque. Isso significa que nossa estimativa é US$ 0,47 maior por litro. “Se este aumento continuar e continuar durante o resto de 2026 (…), o orçamento planeado não será suficiente”, lamenta, acrescentando que a turbulência no Médio Oriente poderá causar uma superação orçamental de mais de 1 milhão de dólares.
Monitoramento contínuo em Saguenay
A Société de Transport de Saguenay (STS) enfrenta uma situação semelhante, estando ao mesmo tempo à mercê das flutuações do mercado e do preço fixado semanalmente pelo seu fornecedor no âmbito do contrato conjunto com a cidade de Saguenay.
“O mercado está muito instável neste momento, por isso é difícil obter uma leitura fiável a longo prazo”, afirma Ève-Marie Lévesque, chefe de comunicações da STS. Se os preços permanecerem elevados durante muito tempo, ajustaremos as nossas previsões no próximo período orçamental, mas isso poderá levar a um défice operacional este ano. »
Agência fotográfica QMI, Roger Gagnon
Ele acrescenta que a avaliação orçamental para o combustível (1,67 dólares por litro líquido) foi feita de forma “conservadora” pela sua organização.
“Ficámos dentro do orçamento planeado, especialmente porque o preço do litro nos primeiros meses do ano foi inferior às nossas previsões”, continua M.EU Lévesque diz, um tanto otimista.
Acordo com o banco no RTC
Ao contrário de empresas menores como Lévis e Saguenay, Réseau de Transport de la Capitale (RTC) “ trocar » É uma prática comum entre bancos e grandes empresas.
Isto significa, portanto, que durante um determinado período de tempo a instituição financeira absorve parte do valor adicional a pagar pela compra de combustível, podendo o RTC reembolsá-lo num horizonte mais longo, permitindo assim amortecer o choque.
Arquivo de fotos de Stevens LeBlanc
“Nesta fase, não é possível medir com precisão o impacto do aumento dos preços do petróleo no orçamento de 2026. No entanto, a nossa estratégia de gestão de risco, apoiada pelos nossos acordos de cobertura, deverá mitigar significativamente os impactos”, concluiu por escrito o conselheiro sénior para assuntos públicos, Bryan Gélinas.
