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Expansão da rede metropolitana de Mumbai: CM lança rotas principais e define prazos; toda a linha 9 na virada do ano, linha 2B 2027 | Notícias de Mumbai

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3 minutos de leituraMumbaiAtualizado: 7 de abril de 2026, 21h31 IST

O ministro-chefe Devendra Fadnavis descreveu na terça-feira o cronograma para a conclusão dos projetos de metrô existentes, afirmando que a linha 9 do metrô, que conectará Dahisar East a Mira Bhayandar, estará totalmente operacional até o final do ano, enquanto toda a linha 2B do metrô, um corredor de 23,45 km de comprimento entre DN Nagar na cidade de Mankhurd, cruzará uma cidade importante em Andheri e Manwest, que é projetada como uma cidade importante em Andheri e Manwest. estará disponível ao público até o final de 2027.

O CM fez o anúncio ao inaugurar dois troços parciais da Linha 9 e da Linha 2B. Junto com os vice-ministros-chefes Eknath Shinde e Sunetra Pawar, Fadnavis também lançou o trabalho de escavação do túnel gêmeo Thane-Borivali e marcou o início da cerimônia de inauguração do projeto de táxi pod do Complexo Bandra Kurla.

Fadnavis falou sobre a conectividade contínua que a Linha 9 oferece a Colaba, através da interligação com a Linha 7 e conexões com a Linha 1 e depois a Linha 3.

Na estação Diamond Garden do Metro 2B, onde cinco estações para Mandale foram sinalizadas, Fadnavis deu a entender que a próxima fase da linha Leste-Oeste a ser inaugurada seria entre DN Nagar, Andheri e Saraswat Nagar, em Khar. A fase final e o trecho final da linha de 23,45 quilômetros seriam inaugurados em 2027.

“O depósito do Metro em Mandale, com mais de 30 acres, é a espinha dorsal desta importante linha, com dois andares cada um com 36 linhas de estabilização”, disse o CM, ao lançar as bases para o pod taxi do BKC.

No canteiro de obras de Thane para os túneis gêmeos Thane-Borivali de 11,84 km, o CM e os representantes tentaram iniciar a cabeça de corte de Nayak, o TBM que estava pronto para iniciar a escavação do túnel.

“A viagem que agora leva 90 minutos levará 15 minutos até maio de 2028, economizando gasolina, reduzindo a poluição, sem afetar a biodiversidade do Parque Nacional Sanjay Gandhi”, disse Fadnavis, acrescentando que seria feita uma florestação compensatória de 11 mil árvores. “Com a integração com a Thane Coastal Road, isso resolverá o congestionamento do tráfego na Ghodbundar Road, WEH e entre Mumbai e Thane.”

As linhas do metrô foram inauguradas hoje

Linha 2B do metrô
DN Nagar para Mandalay

A história continua abaixo deste anúncio

Distância do percurso – 5,53 km
Estações inauguradas
* Mandalas
* Linha Mankhurd Interchange Harbour
* Metrô BSNL
* Shivaji Chowk
* Monotrilho Diamond Garden Interchange

Fatos importantes

Comprimento total – 23,63 km, 20 estações
Conecta Andheri, BKC, Kurla, Chembur, Mankhurd
Prazo completo 2027
Custo do projeto – INR 10,986 bilhões
Número de passageiros esperado – 8,9 lakh diários e 10,5 lakh até 2031

Linha 9 do metrô

Dahisar Leste para Mira Bhayandar
Distância do percurso – 4,5 km
Estações inauguradas
* Linha de intercâmbio Dahisar 2A
* Pandurang Wadi
* Miragaon
*Kashigaon

Fatos importantes

Comprimento total – 10,4 km, 8 estações
Estendendo a linha 7 em direção a Mira Bhayandar
Prazo completo – final de 2026
Custo do projeto – INR 6,607 bilhões
Número de passageiros esperado de 50.000 a 1 lakh inicialmente

Devastação de Sabá

Sabah Virani é jornalista do escritório de Mumbai do The Indian Express, cobrindo infraestrutura, habitação e questões urbanas. Nas áreas técnicas, ela traz histórias humanas e o ritmo das mudanças que estão ocorrendo na cidade. Experiência Função especializada: Rastreando a infraestrutura em Mumbai e na Região Metropolitana de Mumbai (MMR), os relatórios de Sabah acompanham o progresso em vários projetos. De pontes a metrôs, ela mistura detalhes técnicos com informações engenhosas. Áreas principais: Sabah acompanha de perto as atividades da Autoridade de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Mumbai (MMRDA) e seus projetos em toda a MMR, incluindo metrôs, projetos rodoviários, pontes, trem-bala, táxis pod, seu papel como autoridade de planejamento e muito mais. Ela também acompanha os desenvolvimentos da Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC), da City and Industrial Development Corporation of Maharashtra (CIDCO) e do Departamento de Desenvolvimento Urbano do GdM. Habitação: Sabah também acompanha o desenvolvimento da habitação, particularmente o funcionamento da Autoridade de Reabilitação de Favelas (SRA). Ela também acompanha de perto os principais projetos de redesenvolvimento em andamento em Mumbai, incluindo o Projeto de Redesenvolvimento Dharavi, Motilal Nagar, Kamathipura, redesenvolvimento BDD Chawl, entre outros. De vez em quando ela faz reportagens sobre meio ambiente, biodiversidade, resíduos, arte e cultura. Experiência: Antes de trabalhar para o Indian Express, Sabah cobriu o município, assuntos comunitários e assuntos diversos para o Hindustan Times. Antes disso, ela cobriu tudo sobre Mumbai para a publicação online Citizen Matters. Ela também trabalhou como assistente editorial na FiftyTwo.in. … Leia mais

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