O regulador de segurança nos transportes dos EUA disse na sexta-feira que está buscando informações da Tesla sobre um novo modo de assistência ao motorista chamado “Mad Max”, que opera em velocidades mais altas do que outras versões.
Alguns motoristas nas redes sociais estão relatando que os veículos Tesla que usam a versão mais agressiva de seu sistema totalmente autônomo (FSD) podem ultrapassar os limites de velocidade estabelecidos.
“A NHTSA está em contato com o fabricante para coletar informações adicionais”, disse a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) em comunicado. “A pessoa ao volante é totalmente responsável pela condução do veículo e pelo cumprimento de todas as leis de segurança no trânsito.”
A NHTSA abriu no início deste mês uma investigação sobre 2,9 milhões de veículos Tesla equipados com seu sistema totalmente autônomo devido a dezenas de relatos de violações e acidentes de segurança no trânsito.
Quando a NHTSA iniciou a investigação, a NHTSA estava analisando 58 relatórios de problemas envolvendo violações de segurança no trânsito ao usar FSDs, incluindo 14 acidentes e 23 feridos.
depois da campanha do boletim informativo
A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário, mas na semana passada publicou um post nas redes sociais que descrevia o modo Mad Max como acelerando e serpenteando “no trânsito em um ritmo incrível, ao mesmo tempo em que é super suave. Ele dirige seu carro como um carro esporte. Se você estiver atrasado, este modo é para você.”
A NHTSA disse no início deste mês que o FSD – um sistema de assistência que exige que os motoristas prestem atenção e intervenham se necessário – “induziu um comportamento do veículo que viola as leis de segurança no trânsito”.
A agência disse ter seis relatos em que um veículo Tesla, operando com modo totalmente autônomo ativado, “se aproximou de um cruzamento com um semáforo vermelho, continuou a entrar no cruzamento contra um semáforo vermelho e posteriormente se envolveu em um acidente com outros veículos motorizados”.
Tesla diz que o FSD “levará você a quase qualquer lugar com seu monitoramento ativo, exigindo intervenção mínima”, mas não torna o carro autônomo.
A direção totalmente autônoma da Tesla, que é mais avançada que o sistema Autopilot, está sob investigação da NHTSA há um ano. Em outubro de 2024, a NHTSA iniciou uma investigação de 2,4 milhões de veículos Tesla com FSD após quatro colisões em condições de visibilidade reduzida na estrada. O Washington Post já havia relatado anteriormente o interesse da agência no modo Mad Max.
