Os temores de que levaria semanas ou até meses para que os horários dos voos nos EUA voltassem ao normal após a paralisação do governo federal dos EUA não se concretizaram, e a movimentada temporada de férias que se aproxima deve ser normal para viagens, dizem os especialistas.
Pelo menos parte disso se deve ao rápido retorno ao trabalho dos controladores de tráfego aéreo, segundo o Departamento de Transportes.
O governo federal considerou os controladores de tráfego aéreo trabalhadores essenciais, o que significa que foram obrigados a trabalhar sem remuneração durante a paralisação do governo, mas alguns ficaram doentes. resignado ou aceitaram um segundo emprego, enquanto outros fizeram horas extras. Isto significou que milhares de voos foram cancelados durante a crise, que terminou na semana passada.
Depois que o Senado e a Câmara dos Deputados aprovaram legislação para reabrir o governo, o ministro dos Transportes, Sean Duffy, disse que os controladores seriam abertos. ganhe 70% parte do reembolso dentro de 24 a 48 horas após o término da paralisação e o restante uma semana depois. De acordo com o departamento de transportes, houve uma diminuição significativa no número de saídas de controladores nesta semana.
“Já estamos vendo menos cancelamentos e atrasos de voos”, disse Mike Arnot, porta-voz da empresa de análise de aviação Cirium. “Isso é uma prova para os controladores, certo? Os controladores agora receberão seus pagamentos atrasados, e isso provavelmente restaurará a estabilidade do setor aéreo dos EUA de forma relativamente rápida.”
Resumindo, Arnot disse: “O Dia de Ação de Graças não deve ser afetado de forma alguma”.
Antes do início da paralisação, em 1º de outubro, o país já enfrentava uma escassez de controladores de tráfego aéreo devido a aposentadorias e dificuldades em encontrar pessoas que pudessem concluir a formação necessária.
A escassez foi agravada durante a paralisação, quando 13 mil controladores e 50 mil funcionários da Administração de Segurança dos Transportes foram forçados a trabalhar sem remuneração.
Portanto, em 6 de novembro, a Administração Federal de Aviação ordenou que as companhias aéreas domésticas reduzissem gradualmente o número de voos nos 40 aeroportos mais movimentados em 10% para garantir a segurança pública em meio à escassez e ao estresse entre os controladores de tráfego. Quase 7% dos mais de 72 mil voos programados dos EUA naquele fim de semana foram cancelados, segundo a Cirium. Em um dia normal, cerca de 1% das partidas nos EUA são canceladas.
Mas mesmo antes de Donald Trump assinar o projeto de lei para reabrir o governo na quarta-feira, houve apenas quatro gatilhos de pessoal, o que significa atrasos quando as instalações de tráfego aéreo estavam com falta de pessoal, de acordo com o departamento de transportes. Isso representa uma queda em relação aos 81 de 8 de novembro.
Como, Duffy anunciou. Ele disse que a agência congelaria os descontos em voos, que estavam programados para aumentar na sexta-feira, e em vez disso manteria o corte de 6%.
Além da promessa de Duffy de que os controladores seriam pagos rapidamente após o término da paralisação, Trump criticou os controladores de tráfego aéreo que tiraram licença durante a paralisação e disse que aqueles que continuassem a trabalhar durante a paralisação receberiam um bônus de US$ 10.000.
Secretária de Segurança Interna, Kristi Noem então ele disse Na quinta-feira, ele anunciou que os oficiais da TSA que “aparecem todos os dias para servir e proteger o povo americano” também receberão um bônus de US$ 10 mil.
Noem não especificou os critérios que determinam quais oficiais da TSA receberão pagamentos.
Johnny J Jones, secretário-tesoureiro da Federação Americana de Funcionários do Governo TSA Council 100, o sindicato que representa os funcionários da TSA. New York Times Ele disse na quinta-feira que os bônus “são ótimos para alguns, mas é melhor dar algo a todos, porque todos sofreram e passaram por momentos difíceis nos últimos 43 dias”.
Se os níveis de pessoal voltarem ao normal neste fim de semana, a FAA provavelmente começará a permitir que as companhias aéreas retornem aos horários normais de voo no início da próxima semana, disse Henry Harteveldt, analista do setor aéreo do Atmosphere Research Group.
“Pagar aos controladores de tráfego aéreo o dinheiro que ganharam durante a paralisação também contribuirá muito para permitir que os controladores retornem ao trabalho, reduzindo o estresse que sentem durante a paralisação e permitindo que se concentrem melhor em seus trabalhos”, disse Harteveldt.
Nick Daniels, presidente da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo, disse à Associated Press que após o término da paralisação governamental de 35 dias em 2019, os controladores levaram mais de dois meses para receber o pagamento restante integral. Ele previu que levaria meses para que as viagens aéreas voltassem ao normal durante essa paralisação.
Um porta-voz da associação disse que Daniels não estava disponível para comentar.
Apesar da turbulência menor do que a esperada nos aeroportos após a reabertura do governo, permanece alguma incerteza.
Os pilotos trabalharam horas adicionais devido a atrasos durante a paralisação, em alguns casos atingindo o máximo de horas que podiam trabalhar, segundo Dennis Tajer, porta-voz da Allied Pilots Association, o sindicato dos pilotos da American Airlines. Isto não só causou stress adicional aos pilotos, mas as companhias aéreas também foram forçadas a contratar substitutos.
Tajer disse que as companhias aéreas poderão enfrentar escassez de pilotos se as condições climáticas causarem atrasos nas próximas semanas.
“Tudo depende da Mãe Natureza”, disse Tajer. “Essa será realmente a chave.”
Mesmo depois de os restantes controladores de tráfego aéreo (alguns reformados) regressarem ao trabalho, ainda haverá escassez. associação de controladores de tráfego aéreo Ele disse que havia 10.800 controladores antes do desligamento, o que é cerca de 3.800 a menos que o nível-alvo da FAA.
“Serão necessários dois ou três anos para termos controladores de tráfego aéreo suficientes para atingir o número total”, disse o consultor de aviação Kit Darby.
Na quinta-feira, 3,5% dos voos que partiam dos Estados Unidos foram cancelados, segundo a Cirium, marcando o quarto dia consecutivo de queda da tarifa. Além disso, 94% dos voos partiram 15 minutos antes da partida, em comparação com 75% há uma semana.
“Acreditamos que o impacto do fechamento diminuirá até segunda-feira”, disse Arnot.
