Delta Companhias Aéreas residente Um comissário de bordo foi demitido em retaliação por apoiar a sindicalização e por ter sido submetido a “toques sexualmente ofensivos” durante o treinamento.
O comissário de bordo Aryasp Nejat disse que foi suspenso sem remuneração porque fez duas postagens pró-sindical e anti-assédio nas redes sociais, e depois foi demitido. Ele foi informado de que sua alegação de assédio sexual seria investigada, mas nenhum acompanhamento foi feito a ele.
No caso aberto em 2024, o comissário de bordo da Delta Air Lines, Matthew Miller, que conduziu um exame uniforme dos comissários de bordo durante a cerimônia de formatura, foi acusado de “as mãos de Miller alcançaram as calças de Nejat, perto de seus órgãos genitais, e depois se moveram sob o colete de Nejat e em direção ao peito de Nejat, tocando Nejat sem seu consentimento, na forma de agressão sexual.”
O caso foi resolvido por um valor não revelado. Miller não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
“O acordo representa um passo em direção à responsabilização e à cura após um período difícil em minha vida, e espero que minhas experiências ajudem a destacar ao público, e aos comissários de bordo da Delta em particular, a importância de ter um sindicato”, disse Nejat, que trabalha como comissário de bordo em outra grande companhia aérea. “Eu realmente acredito que a Delta valoriza sua campanha antissindical em detrimento dos direitos legais dos comissários de bordo de formar sindicatos e de seus direitos legais de registrar queixas sobre assédio sexual.”
Nejat disse que planeja usar o acordo para pagar despesas da faculdade de direito.
Vários sindicatos, incluindo a Associação de Comissários de Bordo-CWA, a Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores da Aviação e os Teamsters, estão atualmente a trabalhar para sindicalizar 29.000 comissários de bordo na Delta, a maior unidade de organização de unidade única nos Estados Unidos.
A Delta se opôs fortemente a esta mudança. A companhia aérea tem um sindicato representante pilotos no porta-aviões e um representante oficiais, mas não para oficiais; ao contrário de outras grandes companhias aéreas, onde a maioria dos trabalhadores é predominantemente representada por sindicatos.
“Uma das razões pelas quais os sindicatos de comissários de bordo foram originalmente formados foi para eliminar o assédio sexual, a agressão ou a exploração sexual, para manter os trabalhadores calados e fazer o que você quer que eles façam”, disse a presidente da AFA-CWA, Sara Nelson. “Essas foram as razões originais pelas quais nos organizamos há 80 anos, e primeiro negociamos uma lista de antiguidade e um devido processo que garantiria que a Aryasp pelo menos não enfrentaria retaliação pelo apoio sindical a algo assim, mas teria um devido processo aqui.”
Um porta-voz da Delta Air Lines disse: “A Delta tem defendido consistentemente que suas alegações não têm mérito e tomou esta decisão para evitar custos de litígio e distrações. A Delta está comprometida em garantir que todos os funcionários sejam tratados de acordo com a política e a lei da Delta”.
