4 minutos de leituraNova Deli7 de março de 2026, 05h01 IST
Além do impacto do conflito em curso na Ásia Ocidental nos mercados globais de petróleo e gás, está a surgir um risco de abastecimento mais silencioso para várias indústrias indianas essenciais, uma vez que as tensões ameaçam perturbar o fluxo de factores de produção industriais essenciais da região.
Sectores como o aço, os fertilizantes, o cimento e o transporte de energia dependem fortemente das importações de matérias-primas essenciais provenientes da Ásia Ocidental.
Esses importantes insumos industriais incluem calcário, enxofre, gesso, ferro reduzido direto (DRI) e fios de cobre. Mais de metade das importações destes bens pela Índia teve origem na região. A região da Ásia Ocidental inclui amplamente os seis estados do Conselho de Cooperação do Golfo – Bahrein, Kuwait, Omã, Catar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos – juntamente com outras economias regionais como o Irão, Iraque, Israel, Jordânia, Líbano, Síria e Iémen.
Os ataques com mísseis e drones que atingiram diversas instalações energéticas e logísticas em todo o Golfo intensificaram os receios de interrupções no fornecimento. A possibilidade de encerramento do Estreito de Ormuz – uma das rotas energéticas e comerciais mais críticas do mundo – suscitou preocupações sobre um choque global mais amplo no fornecimento de energia.
Para a Índia, a região é um fornecedor crucial de energia e de factores de produção industriais. De acordo com um relatório do grupo de reflexão GTRI, com sede em Nova Deli, a Índia importou bens no valor de 98,7 mil milhões de dólares da região até 2025. Assim, qualquer turbulência na região ou perturbação de rotas marítimas como o Estreito de Ormuz poderia rapidamente afectar várias indústrias indianas além do petróleo e do gás.
Setores além do petróleo e gás
Sendo um importante fornecedor global de petróleo e gás, qualquer turbulência na Ásia Ocidental torna os mercados energéticos globais imediatamente vulneráveis – e a Índia não é excepção.
O impacto do conflito em curso já se faz sentir. Com os estoques de petróleo bruto estimados em apenas cerca de um mês, as refinarias indianas começaram a aumentar as compras de petróleo russo com descontos. As empresas de gás também estão a considerar a possibilidade de reduzir o fornecimento industrial se persistirem perturbações no transporte de GNL do Qatar.
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As consequências poderão não ficar limitadas ao sector da energia. O relatório do GTRI afirma que se as perturbações no transporte marítimo através do estreito continuarem por mais de uma semana, os efeitos poderão rapidamente espalhar-se para além dos mercados de petróleo e gás. Se o conflito continuar, o impacto poderá ser sentido no fornecimento de fertilizantes, insumos industriais, materiais de construção e indústrias de exportação, como os diamantes, afirmou.
O sector da construção, que depende das importações minerais da região, poderá sentir o impacto se o conflito continuar. O relatório estimou que a Índia importou calcário no valor de 483 milhões de dólares da Ásia Ocidental, representando 68,5% do total das suas importações, e 129 milhões de dólares em gesso, representando 62,1% das importações. Ambos os minerais são essenciais para o ecossistema do edifício. O calcário é um insumo importante para a produção de cimento, enquanto o gesso é amplamente utilizado em cimento e outros materiais de construção. Qualquer interrupção no fornecimento poderá fazer subir os preços do cimento e atrasar projectos de infra-estruturas.
Existem também outros minerais essenciais para as indústrias de fertilizantes e siderurgia.
A Índia importou enxofre no valor de 420 milhões de dólares da Ásia Ocidental, o que representou 65,8% das suas importações. O enxofre é utilizado para produzir ácido sulfúrico, importante insumo para fertilizantes e diversas indústrias químicas. A Índia também importou DRI no valor de 190 milhões de dólares – um insumo fundamental utilizado na produção de aço – da região, representando 59,1% das suas importações.
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O conflito também poderá afectar a indústria indiana de processamento de diamantes. O país importa mais de 40% dos seus diamantes em bruto da Ásia Ocidental, que são processados em centros de corte e polimento de diamantes antes de serem exportados como diamantes lapidados para os mercados globais. Os especialistas afirmam que embora existam fontes alternativas para algumas matérias-primas, a maior preocupação reside no aumento dos custos da energia.
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