Se você vai comemorar 70 anos de casamento, é melhor dar um grande passo.
Um casal britânico fez exatamente isso; Ele comemorou a ocasião entrando em um dos carros esportivos mais potentes que você pode comprar para dirigir na estrada hoje.
Embora esperássemos que um cavalheiro de 92 anos estivesse ao volante de um Honda Jazz ou Nissan Micra, o Sr. Evans, em vez disso, controla um Porsche 911 GT3 de 500 cavalos que pode acelerar até 62 mph em apenas 3,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 300 mph.
O Porsche Center Bournemouth confirmou via Instagram no mês passado que o Sr. e a Sra. Evans compraram a moto de alto desempenho para comemorar seu aniversário de casamento de platina.
Também foi revelado que o casal possuiu pela primeira vez um dos veículos extremamente rápidos da marca alemã.
O concessionário partilhou: ‘Provando que nunca é tarde para novas aventuras, ele está a comprar o seu primeiro Porsche e tem apenas 92 anos – quem diz que o amor abranda.’
Existem mais de 136.000 motoristas licenciados com mais de 90 anos, de acordo com uma análise de 2023 dos registros DVLA. Havia 510 centenários naquela época.
No entanto, o Governo prepara-se para impor restrições aos condutores mais velhos com novas regras a serem anunciadas na próxima Estratégia de Segurança Rodoviária, que incluirá exames oftalmológicos obrigatórios para maiores de 70 anos.
É assim que agora você pode comemorar seu aniversário de casamento de platina! Evans, 92 anos, e sua esposa compraram este Porsche 911 GT3 de alto desempenho por £ 160.000 para comemorar seu 70º marco. E este é o primeiro Porsche deles…
Uma foto mostrando o casal feliz arrumando seu veículo de quatro rodas foi compartilhada pelo Porsche Center Bournemouth em seu canal oficial no mês passado.
O Sr. e a Sra. Evans podem ser vistos sorrindo de orelha a orelha fora de sua casa. Com acabamento no impressionante Verde Carvalho Metálico, o Porsche 911 GT3 2025 é um extra opcional de £ 3.325 apenas com pintura.
O Daily Mail e o This is Money pressionaram a Porsche para obter mais detalhes sobre o carro que encomendaram, mas foram informados de que a informação não seria compartilhada. O casal também não quis comentar.
Quaisquer que sejam as características que escolham e qualquer que seja o preço que paguem, a compra é sem dúvida um passo monumental em direcção à posse de um Porsche pela primeira vez para condutores de todas as idades.
Os impressionantes 503 cv do 911 GT3 são produzidos por um motor boxer a gasolina de 4,0 litros e seis cilindros naturalmente aspirado que desenvolve impressionantes 450 Nm de torque.
É oferecido com a opção de uma transmissão semiautomática de dupla embreagem e sete velocidades ou uma transmissão manual tradicional de seis velocidades para quem valoriza a simplicidade. Por se tratar de um modelo GT3, não há bancos traseiros; Portanto, o Sr. e a Sra. Evans não darão carros para amigos e familiares tão cedo.
Embora a Porsche tenha se abstido de confirmar as especificações exatas que Evans prefere, não há dúvida de que este motor é mais adequado para voltas em Silverstone do que estacionado em Sainsburys.
O GT3 padrão (esquerda) tem uma asa traseira distinta em formato de pescoço de cisne. No entanto, a versão do pacote Touring que o casal pode ter escolhido (à esquerda) não tem asas enormes e, em vez disso, tem um rabo de pato que se estende de forma mais sutil.
Enquanto o 718 Boxster ou Cayman, mais compacto e menos potente, foi considerado um primeiro passo mais convencional e medido em direção à marca de alto desempenho, Evans estava entusiasmado com um dos modelos mais potentes e de bom manuseio da empresa, projetado para uso tanto na estrada quanto na pista.
Os impressionantes 503 cv do 911 GT3 são produzidos por um motor a gasolina de seis cilindros e 4,0 litros naturalmente aspirado que desenvolve impressionantes 450 Nm de torque.
É oferecido com a opção de uma transmissão semiautomática de dupla embreagem e sete velocidades ou uma transmissão manual tradicional de seis velocidades para quem valoriza a simplicidade.
Por se tratar de um modelo GT3, não há bancos traseiros; então o Sr. e a Sra. Evans não vão dar carros para amigos e familiares tão cedo.
Embora a Porsche tenha se abstido de confirmar as especificações exatas que Evans prefere, não há dúvida de que este motor é mais adequado para voltas em Silverstone do que estacionado em Sainsburys.
Com sua carroceria baixa, o GT3 parece um carro de desempenho completo. Asa traseira distinta com pescoço de cisne, divisor dianteiro e difusor. No entanto, a versão do pacote Touring (pela qual eles podem ter optado) não tem a asa enorme e, em vez disso, tem um rabo de pato que se estende de forma mais sutil.
Existem rodas leves de alumínio forjado prateadas específicas do 911 GT3 com pinças de freio amarelas, contrastando com a pintura Oak Green.
Os preços do modelo começam em £ 158.200 (o mesmo para o pacote Touring), mas podem facilmente chegar a £ 175.000 com apenas algumas opções.
Embora a compra extravagante de Evans deixe muitos de queixo caído, o mesmo acontecerá com o fato de ele ainda dirigir aos 93 anos.
Mas ele está longe de estar sozinho…
Aumento do número de motoristas idosos nas estradas
Os registros de 2023 mostram que havia 137.281 pessoas licenciadas com mais de 90 anos naquele ano; Isso representa um aumento de 93% em relação a uma década atrás.
E, surpreendentemente, havia 510 motoristas com carteira completa, com 100 anos ou mais, nos registros da DVLA em fevereiro de 2023. Em 2012, havia apenas 162, o que significa que os números aumentaram 215 por cento.
A análise dos dados de licenciamento DVLA pela LeaseLoco também revelou que cerca de seis milhões de condutores licenciados na Grã-Bretanha (cerca de um em cada sete condutores) têm mais de 70 anos.
Incrivelmente, esse número representa mais dois milhões de motoristas com mais de 70 anos do que há uma década.
A última década assistiu a um aumento dramático no número de condutores seniores, de acordo com uma análise dos registos de cartas de condução em 2023
Uma pesquisa com 2.000 britânicos realizada no início desta semana descobriu que quase metade de nós (46 por cento) teve conversas difíceis com familiares mais velhos para incentivá-los a desistir de sua licença por motivos de segurança.
A investigação, realizada pela instituição de caridade líder em segurança rodoviária IAM RoadSmart, também descobriu que um terço das pessoas admitiu não se sentir seguro ao viajar num carro com um familiar.
O relatório afirma que as conclusões do inquérito destacam a necessidade de rever o sistema de renovação de licenças e de fornecer mais apoio aos condutores mais velhos e às suas famílias.
Atualmente, as pessoas no Reino Unido precisam renovar a sua carta de condução a cada três anos a partir dos 70 anos.
O sistema depende do auto-relato do motorista de que ele atende aos padrões de visão exigidos para dirigir e da divulgação de quaisquer condições médicas que possam afetar sua capacidade ao volante.
No entanto, um aspecto da estratégia de segurança rodoviária atrasada do Partido Trabalhista é a introdução de exames oftalmológicos obrigatórios para condutores mais velhos sempre que renovam as suas cartas; este é um requisito legal a cada três anos após completar 70 anos.
