Com os relógios programados para atrasar uma hora a partir de domingo, os motoristas devem enfrentar um trajeto noturno nas estradas na escuridão.
E com a mudança dos relógios geralmente surge a sugestão de que a taxa de acidentes aumenta repentinamente.
Mas será que este é realmente o caso?
De acordo com estatísticas de organizações automobilísticas e seguradoras respeitáveis, sim.
O departamento de Assistência a Acidentes da AA afirma que seus registros fornecem evidências claras de um pico de acidentes entre 16h e 19h, imediatamente após o atraso dos relógios.
Desde 2022, os seus dados mostram um aumento de 11% nos acidentes durante a hora de ponta da noite nas três semanas após a mudança do relógio no outono, em comparação com as três semanas anteriores.
Será que as nossas estradas realmente se tornam mais perigosas imediatamente após o relógio voltar atrás? Aqui está o que algumas estatísticas dizem…
Tim Rankin, executivo-chefe da AA Accident Assist, disse: “Depois que os relógios atrasarem, os tradicionais engarrafamentos noturnos podem ser apelidados de ‘hora do acidente’ nas semanas seguintes à mudança.
“As noites mais escuras parecem pegar alguns motoristas desprevenidos, levando a mais colisões nas estradas.
“Muitos desses acidentes poderiam ter sido evitados simplesmente seguindo os controles do veículo ou adaptando-se à direção em caso de queda”.
A AA afirma que o aumento de acidentes é resultado de uma combinação de factores, incluindo uma maior probabilidade de mau tempo, noites mais escuras e condutores que regressam a casa do trabalho quando o sol está mais baixo no céu, o que muitas vezes pode resultar em problemas de visibilidade.
É por isso que recomenda que os motoristas mantenham sempre um par extra de óculos de sol nos motores e aumentem a distância até o veículo da frente para permitir maior tempo de frenagem.
A AA afirma que o aumento de acidentes é resultado de uma combinação de fatores, incluindo maior probabilidade de mau tempo, noites mais escuras e motoristas com dificuldades de visibilidade devido ao sol baixo.
A Tesco Insurance afirma que também possui estatísticas que apontam para colisões de trânsito aumentando na hora do rush noturno imediatamente após o relógio voltar, com 17h às 19h apresentando sinistros mais altos em comparação com o mesmo horário antes da mudança.
No entanto, ao contrário da AA, a seguradora atribuiu isto à falta de treino e confiança ao conduzir no escuro após os meses mais claros de verão.
Num inquérito a 3.006 condutores, constatou-se que quatro em cada cinco “não gosta” de dirigir no escuro.
As principais preocupações citadas incluem ficar ofuscado por faróis brilhantes (49 por cento), conduzir em estradas sem iluminação (31 por cento) e uma sensação geral que também têm dificuldade em ver (27 por cento).
A combinação de trânsito, pressa para chegar em casa e escuridão cria um “ambiente desafiador e perigoso” nas estradas, concluiu a seguradora.
Dave Thompson, diretor de sinistros da Tesco Insurance, disse: “A mudança nos níveis de luz é um choque anual para o sistema para muitos motoristas.
“A falta de familiaridade com a condução noturna, combinada com o estresse da hora do rush noturno, pode resultar em mais colisões do que normalmente vemos nessa hora do dia durante o resto do ano”.
Durante a hora do rush noturno (16h às 21h), as colisões rodoviárias têm 33% mais probabilidade de resultar em morte quando está escuro, mostram os números do DfT
Acidentes noturnos na hora do rush têm uma taxa de mortalidade 33% maior no escuro
A análise do Departamento de Transportes para Colisões Rodoviárias entre 2018 e 2023 mostrou que as colisões rodoviárias no escuro têm 80 por cento mais probabilidade de resultar em mortes em comparação com aquelas à luz do dia.
Com a chegada iminente das noites mais escuras, o risco de colisões fatais aumenta acentuadamente, especialmente em estradas com limites de velocidade de 30 mph e 40 mph, disse Angelica Solutions, provedora de consultoria de análise de dados de seguros, após realizar a revisão.
Verificou-se que o número de pessoas mortas mais que duplica nestas estradas quando está escuro.
E durante a hora do rush noturno (16h às 21h), os acidentes têm 33% mais chances de serem fatais quando está escuro, sugerem os números.
| Limite de velocidade | % de colisões graves | % de colisões graves (luz do dia) | % de colisões fatais | % de colisões fatais (luz do dia) | % de colisões fatais (luz do dia, 16-21) | % de colisões fatais (no escuro) | % de colisões fatais (no escuro, 16-21) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 16,9% | 16,5% | 0,4% | 0,4% | 0,3% | 0,5% | 0,3% |
| 30 | 19,5% | 18,6% | 0,8% | 0,6% | 0,6% | 1,3% | 0,9% |
| 40 | 22,0% | 20,9% | 1,7% | 1,3% | 1,3% | 2,8% | 2,2% |
| 50 | 22,8% | 22,6% | 2,9% | 2,3% | 2,1% | 4,4% | 2,8% |
| 60 | 28,4% | 28,4% | 3,9% | 3,5% | 3,6% | 4,7% | 3,6% |
| 70 | 19,5% | 18,7% | 3,1% | 2,1% | 1,9% | 5,2% | 3,0% |
| TODOS | 20,6% | 19,9% | 1,4% | 1,2% | 1,1% | 2,1% | 1,4% |
| Fonte: Análise dos dados DfT para os anos de 2018 a 2023 por Angelica Solutions | |||||||
James Luckhurst, fundador do Projeto EDWARD (Every Day Without A Road Death), comentou: “À medida que a visibilidade diminui e os deslocamentos noturnos dão lugar à escuridão com os relógios atrasados este mês, precisamos de maior conscientização, velocidades mais baixas e mais cautela em nossas estradas para evitar tragédias evitáveis e garantir que todos cheguem em casa em segurança.
“Análises independentes como esta da Angelica Solutions desempenham um papel importante na sensibilização e no aprofundamento da nossa compreensão dos desafios da segurança rodoviária.
“Isso ajuda a transformar dados complexos em uma história clara, mostrando como nossas estradas se tornam mais perigosas à noite.
“Crucialmente, destaca a importância de um esforço colectivo para enfrentar estes riscos e proteger todos os utentes da estrada.”
Sarah Vaughan, chefe da Angelica Solutions, acrescentou: “O que é interessante é a clareza com que os dados contam uma história onde a escuridão aumenta dramaticamente o risco nas estradas, mesmo quando os níveis de tráfego caem.
“É por isso que esse tipo de análise é importante.”
Curiosamente, estudos também demonstraram que não é apenas o risco de conduzir à noite que aumenta – o mesmo acontece com os prémios de seguro.
Análise publicada pelo grupo de consumidores Qual? em fevereiro descobriu que as taxas de seguro automóvel provavelmente serão mais altas se você se inscrever à noite.
Embora as cotações mais baratas na análise tenham aumentado 20%, observou-se que uma cotação aumentou o preço em mais de 100%.
