As ações da Easyjet subiram ontem, quando foram capturadas por uma nova rodada de especulações de aquisição.
A companhia aérea de baixo custo FTSE 100 aumentou mais de 11 por cento no início das negociações, quando os investidores foram presos devido a relatórios que alegavam que a Global Container Shipping Company MSC estava a considerar uma oferta.
A MSC insistiu que não era esse o caso e disse que “nega qualquer compromisso com esta questão”, tendo as ações da Easyjet cedido alguns dos seus ganhos.
Mas ainda fecharam o dia 8 por cento, ou 37,2p, a 501,2p – o que lhe deu um valor de £ 3,8 mil milhões – o que indica que os investidores acreditam que a companhia aérea é um alvo de aquisição.
Analistas disseram que o último declínio nas ações da EasyJet – cerca de 13 por cento este ano e ainda 60 por cento abaixo dos níveis pré-covid – deixou-a vulnerável.
O proprietário da British Airways, Iag, foi nomeado um potencial mais livre junto com rivais nos Estados Unidos.
Rumores: A Easyjet subiu mais de 11% no início das negociações, quando os investidores foram presos por relatos que alegavam que a Global Container Shipping Company MSC estava considerando uma oferta
Dan Coatsworth, gerente de marketing da corretora AJ Bell, disse: “Os investidores agora vão pensar por muito tempo e com afinco sobre quem pode querer possuir a Easyjet. Isto explica por que as ações ainda estão em alta, embora a MSC negue algum compromisso.
“O que é mais realista é uma companhia aérea rival que oferece a Easyjet, potencialmente um player americano que deseja expandir geograficamente ou iag”.
Ele disse que ‘voo alto depois de uma recuperação atrasada da pandemia de Covid’ com as ações que dobraram no ano passado.
“Se já houve um momento para o iag bater enquanto o ferro está quente, é agora.”
Cada licitante pela Easyjet teria de conquistar os fundadores e ex-gerente Stelios Haji-Iioannou, que ainda possui 15 por cento das ações da empresa.
Uma estratégia também pressionaria o presidente Stephen Hester e o CEO Kenton Jarvis, que assumiu este ano.
O analista de Bernstein, Alex Irving, abordou a perspectiva de um acordo com a MSC. Ele disse: “A lógica industrial numa combinação entre a MSC e a segunda maior companhia aérea ponto-a-ponto da Europa não é óbvia para nós”.
Relatos de interesse na Easyjet irão gerar receios de que esta possa ser a próxima empresa a abandonar o mercado accionista de Londres, após uma onda de aquisições estrangeiras nos últimos anos.
Neil Shah, analista do Investor Relations Business Edison Group, disse: ‘A Easyjet teve um desempenho inferior ao do setor aéreo mais amplo, por isso é provável que leve à especulação de interesse, já que a tendência para ações de baixo valor do Reino Unido escolhidas por compradores estrangeiros é um tema bem estabelecido para o mercado de Londres.
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