A Air India disse na quarta-feira que concluiu as inspeções dos interruptores de querosene em sua frota de 33 Boeing 787 sem notar nenhum problema, dois dias depois de um avião ter parado devido a um possível defeito.
• Leia também: Air India examina interruptores de querosene em aeronaves Boeing 787
• Leia também: Boeing levanta questões sobre possível erro do piloto.
A companhia aérea, subsidiária do Grupo Tata, suspendeu seu Boeing 787-8 Dreamliner na segunda-feira depois que um piloto relatou um possível mau funcionamento no interruptor de fornecimento de combustível (FCS).
Essas verificações ocorrem no momento em que as autoridades indianas continuam a investigação sobre a queda do 787 Dreamliner em junho, que ceifou a vida de 260 pessoas logo após a decolagem.
Na quarta-feira, a companhia aérea disse que “nenhum problema foi detectado durante essas verificações”.
“Saudamos o trabalho proativo de supervisão do órgão regulador, a Direção-Geral da Aviação Civil (DGCA), que realiza inspeções independentes e posteriormente verifica o FCS”, afirma o comunicado.
“A segurança dos nossos passageiros e tripulantes continua a ser a principal prioridade da Air India.”
A causa do incidente de segunda-feira não foi uma falha mecânica, mas sim o uso indevido do interruptor que regula o fornecimento de combustível aos motores da aeronave, estimou a DGCA na terça-feira.
Ele recomendou que a companhia aérea fortalecesse o treinamento de sua tripulação nos procedimentos recomendados pela Boeing.
O avião Boeing 787 Dreamliner da Air India, com destino a Londres, caiu pouco depois de decolar de Ahmedabad, em junho, matando 241 pessoas no avião e 19 no solo.
Um exame da trava do interruptor de combustível da aeronave após o acidente não revelou nenhum problema.
De acordo com um relatório preliminar do Indian Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB), o fornecimento de combustível aos motores do avião foi cortado momentos antes do acidente, levantando questões sobre um possível erro do piloto.
A companhia aérea, subsidiária do Grupo Tata, suspendeu o Boeing 787-8 Dreamliner na segunda-feira depois que um piloto relatou um possível mau funcionamento no interruptor de fornecimento de combustível (FCS).
Essas verificações ocorrem no momento em que as autoridades indianas continuam a investigação sobre a queda do 787 Dreamliner em junho, que matou 260 pessoas logo após a decolagem.
Na quarta-feira, a companhia aérea disse que “nenhum problema foi detectado durante essas verificações”.
“Saudamos o trabalho proativo de supervisão do órgão regulador, a Direção-Geral da Aviação Civil (DGCA), que realiza inspeções independentes e posteriormente verifica o FCS”, afirma o comunicado.
“A segurança dos nossos passageiros e tripulantes continua a ser a principal prioridade da Air India.”
A causa do incidente de segunda-feira não foi uma falha mecânica, mas sim o uso indevido do interruptor que regula o fornecimento de combustível aos motores da aeronave, estimou a DGCA na terça-feira.
Ele recomendou que a companhia aérea fortalecesse o treinamento de sua tripulação nos procedimentos recomendados pela Boeing.
O avião Boeing 787 Dreamliner da Air India, com destino a Londres, caiu pouco depois de decolar de Ahmedabad, em junho, matando 241 pessoas no avião e 19 no solo.
Um exame da trava do interruptor de combustível da aeronave após o acidente não revelou nenhum problema.
De acordo com um relatório preliminar do Indian Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB), o fornecimento de combustível aos motores do avião foi cortado momentos antes do acidente, levantando questões sobre um possível erro do piloto.
Duas grandes associações de pilotos de companhias aéreas indianas e o pai de um dos pilotos mortos rejeitaram a hipótese do erro humano. As autoridades indianas ainda não divulgaram um relatório final sobre o acidente.
