As ações da Easyjet subiram após relatos de que a sede suíça da MSC estava considerando uma aquisição da segunda maior companhia aérea econômica da Europa.
As ações adiaram 12% após uma reportagem do Corriere della Sera, uma publicação italiana, que citou três fontes citadas que estão familiarizadas com o assunto, o maior salto em três anos.
Vários investidores estão a considerar uma oferta pela Easyjet, com opções que vão desde uma participação maioritária até ao controlo total, segundo o jornal.
As ações da Easyjet recuperaram alguns de seus ganhos anteriores ao meio-dia, depois que a Easyjet disse que não comentava especulações e a MSC negou envolvimento direto nas negociações, mas ainda foi negociada a cerca de 4,5%.
Não seria a primeira vez que a empresa orçamentária atraiu uma aquisição. Em 2021, a empresa rejeitou uma estratégia da rival Wizz Air.
Dan Coatsworth, gerente de marketing da corretora AJ Bell, disse que os relatórios podem despertar o interesse de outros potenciais proponentes.
“Os acionistas podem ficar frustrados pelo facto de o mercado não atribuir um valor mais elevado à easyjet, para que possam estar receptivos a uma oferta se o preço for justo”, disse. “Stelios Haji-Iioannou, no entanto, pode ser um bloqueador, pois quer ter os melhores dólares.”
Haji-Iioannou é o bilionário fundador da Easyjet e continua a ser o seu maior accionista individual, com uma participação de cerca de 15% no negócio.
A empresa FTSE 100, com sede em Luton e que emprega mais de 16.000 pessoas em todo o mundo, é uma das três maiores companhias aéreas de baixo custo da Europa, atrás da Ryanair, com a Wizz Air em terceiro lugar.
As suas ações são negociadas a menos de metade do seu nível antes da pandemia, uma vez que a empresa tem lutado com a volatilidade dos custos dos combustíveis, a frágil confiança dos consumidores e problemas com a cadeia de abastecimento em todo o setor.
Após o marketing do boletim informativo
No entanto, a Easyjet disse aos investidores em maio que estava no caminho certo para alcançar mais de mil milhões de libras em lucro antes de impostos no médio prazo. No ano passado, obteve £ 602 milhões em lucro antes de impostos e £ 9,3 bilhões em receitas.
Uma aquisição da empresa FTSE 100 destacaria outra perda significativa para o difícil mercado de ações de Londres, que foi atingido por uma série de resultados de alto perfil nos últimos anos, incluindo a empresa de equipamentos de construção Ashtead, o Gambling Group Flutter Entertainment e a Building Materials-Patient CRH.
A MSC, com sede em Genebra, colaborou com a Lufthansa em 2022 para lançar uma oferta pela ITA Airways, embora esta tenha fracassado. O grupo também administra divisões de passageiros como MSC Cruzeiros e Grandi Navi Veloci.
Alex Irving, analista da corretora Bernstein, disse: “Embora a lógica industrial numa combinação entre a MSC e a segunda maior companhia aérea ponto a ponto da Europa não seja óbvia para nós, pode haver uma divisão?”
