O conselho de administração da Carris, empresa cotada em bolsa que gere os funiculares, eléctricos e autocarros de Lisboa, demitiu-se na quarta-feira, dois dias depois da publicação de um relatório contundente sobre as causas de um histórico acidente funicular que matou 16 pessoas no início de Setembro.
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A Câmara Municipal de Lisboa anunciou que Carris Pedro Bogas “abriu mão” das funções de patrão e de todo o conselho de administração.
O presidente da Câmara Carlos Moedas, reconduzido à liderança da coligação de direita durante as eleições autárquicas de 12 de outubro, está determinado a “restaurar o mais rapidamente possível a plena confiança e credibilidade de uma empresa fundamental para a cidade de Lisboa”, afirmou a Câmara Municipal em comunicado.
Segundo o Gabinete Português de Investigação de Acidentes Aéreos e Ferroviários (GPIAAF), o acidente foi provocado pela rutura do cabo que liga duas cabines do funicular da Glória, que funcionam como contrapesos.
De acordo com os resultados de um relatório preliminar divulgado segunda-feira pelo GPIAAF, o “cabo da Carris não cumpria as especificações” depois de ter confiado a manutenção do funicular a um subempreiteiro.
Os inspetores observaram que as operações regulares de manutenção eram de facto “registadas como realizadas”, mas também “recolhiam elementos onde esse registo não correspondia às tarefas efetivamente executadas”.
Enquanto se aguarda a publicação do relatório final, que se espera dentro de um ano, o gabinete de investigação recomendou que os três elevadores históricos da capital portuguesa permaneçam fixos como estão desde o acidente, para garantir que dispõem de sistemas de fixação de cabos e dispositivos de travagem “capazes de imobilizar as cabines em caso de ruptura de cabos”.
No dia 3 de setembro, um dos dois carros do icônico “elevador da Glória” desceu a toda velocidade esta rua íngreme e descarrilou antes de colidir com um prédio, matando 16 pessoas e ferindo quase vinte outras.
Entre os mortos, oito homens e oito mulheres com idades entre os 36 e os 82 anos, eram cinco portugueses e 11 estrangeiros: três britânicos, dois sul-coreanos, dois canadianos, uma francesa, uma suíça, um americano e um ucraniano.
