A guerra contra o Irão está a começar a afectar os americanos. Amazônia O comércio eletrônico anunciou sobretaxas de combustível para entregas e algumas companhias aéreas aumentaram as taxas de bagagem despachada para compensar os custos mais elevados de combustível.
O preço médio do petróleo nos EUA subiu para US$ 4,09 por galão na sexta-feira; Isso representa um aumento de mais de um dólar em relação a pouco antes da guerra e o maior desde agosto de 2022.
O custo do diesel subiu para US$ 5,53 por galão na sexta-feira, de US$ 3,64 por galão há um ano, segundo dados fornecidos pela American Automobile Association (AAA). O diesel é amplamente utilizado na agricultura, construção e transporte, entre outras indústrias.
A gigante do comércio eletrônico Amazon também disse que planeja adicionar uma sobretaxa de combustível de 3,5% para vendedores terceirizados a partir de 17 de abril.
O Serviço Postal dos EUA disse na quarta-feira que está tentando impor uma sobretaxa temporária de combustível de 8 por cento nas entregas de pacotes e correio expresso para lidar com o aumento dos custos de transporte.
se aprovado por Comissão Reguladora PostalA sobretaxa entrará em vigor até 26 de abril de 2027 e permanecerá em vigor até 17 de janeiro de 2027, informou os Correios em aviso publicado em seu site.
Se a guerra contra o Irão durar mais tempo, também causará perturbações na cadeia de abastecimento nos Estados Unidos.
“Não creio que os Estados Unidos evitem isto. Estes são mercados globais”, disse a analista Rachel Ziemba, baseada em Nova Iorque, que aconselha empresas sobre riscos geopolíticos, segundo o The Washington Post.
“Os especialistas estavam preocupados há uma semana. Agora estão ainda mais preocupados”, disse ele.
“Se os custos de envio começarem a subir, isso se refletirá em outros preços”, disse a CBS, citando Austan Goolsbee, presidente do Federal Reserve Bank de Chicago.
“Portanto, no curto prazo, mas não imediatamente, começaremos a ver a pressão sobre o consumidor – eles apenas ficarão chocados. As pessoas já estavam bastante preocupadas com a acessibilidade e o custo de vida, e isso iria aumentar ainda mais”, disse ele.
Fechar o Estreito de Ormuz já custou à economia global centenas de milhões de dólares barris O impacto do petróleo está a ser sentido de forma sustentada, correspondendo ao tempo de viagem desde o Golfo Pérsico, informou o The Washington Post, citando uma recente nota de cliente dos especialistas em matérias-primas do JPMorgan.
A Ásia foi a primeira a sentir a perda nos embarques de petróleo do Golfo, à medida que os governos ordenavam medidas de racionamento e de austeridade. Prevê-se que a Europa sofra fome física em meados de Abril, quando os últimos navios carregados de petróleo antes da guerra chegarem aos portos do continente.
O último mercado a sofrer com isto serão os EUA, uma vez que demora 35 a 45 dias a chegar aos portos dos EUA a partir do Bósforo.
Os preços subirão, mas a escassez de produtos refinados a partir do final de Abril ou Maio será provavelmente limitada à Califórnia, que está fisicamente isolada do sistema de abastecimento de combustível do país, de acordo com o relatório do JPMorgan.
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