A eleição de Sanae Takaichi como primeira mulher primeira-ministra do Japão poderá ser um momento decisivo para as relações Índia-Japão. Ela é protegida de Abe Shinzo, mas nunca esteve na Índia. Sob a liderança de Takaichi, espera-se que as relações Índia-Japão floresçam em áreas que vão desde infra-estruturas e defesa até ao desenvolvimento do capital humano e ao envolvimento regional no Indo-Pacífico e em África.
Um foco principal desta parceria é a iniciativa emergente Japão-Índia-Oceano Índico-África, que visa integrar segurança, comércio, tecnologia e desenvolvimento de capital humano em nós estratégicos. O Japão iniciou diálogos com estados da Índia e do Oceano Índico sobre segurança marítima, operações antipirataria e vigilância regional, enquanto as capacidades navais da Índia permitem ao Japão expandir a sua presença com segurança através de rotas marítimas críticas. Espera-se que a cooperação inclua exercícios navais conjuntos, redes de sensibilização para o domínio marítimo e transferências de tecnologia de vigilância costeira.
A ajuda oficial ao desenvolvimento e o financiamento concessional do Japão podem catalisar projectos de infra-estruturas em África e no Oceano Índico, enquanto a Índia contribui com conhecimentos técnicos para implementar portos, ligações ferroviárias e centros logísticos. A cooperação triangular que combina a capital do Japão, a gestão de projectos da Índia e o envolvimento nos países africanos anfitriões tem o potencial de criar corredores económicos transformadores.
As nações africanas estão a desenvolver activamente portos e clusters industriais ao longo do Oceano Índico, e a Índia e o Japão estão a explorar investimentos conjuntos em parques industriais, portos inteligentes e centros logísticos, e a criar corredores comerciais que ligam a África e a Ásia. Esta abordagem melhora a resiliência da cadeia de abastecimento, aumenta o acesso às matérias-primas e fortalece os fluxos comerciais bilaterais. As tecnologias avançadas do Japão em infraestrutura digital, energia verde, inteligência artificial e produção complementam o capital humano da Índia. Os programas conjuntos visam formar a mão-de-obra local, promover a transferência de tecnologia e apoiar start-ups em setores estratégicos.
Com os desafios energéticos e climáticos a crescer em África e no Oceano Índico, espera-se que as iniciativas de cooperação nos domínios do hidrogénio verde, da energia solar e eólica, juntamente com infraestruturas resistentes às alterações climáticas e pescas sustentáveis, desempenhem um papel cada vez mais importante. Estes poderiam fazer parte do IDE expandido do Japão para a Índia e depois ligar-se ao IOR e à África.
A Parceria de Recursos Humanos Índia-Japão é outra área significativa de progresso. Lançado em 2025, o plano de ação visa o intercâmbio de mais de 500 mil pessoas ao longo de cinco anos, incluindo 50 mil profissionais indianos qualificados que se mudam para o Japão. A parceria aborda a escassez de mão-de-obra em sectores como as TI, a tecnologia e os cuidados de saúde, enquanto os programas educativos promovem a aprendizagem da língua japonesa e facilitam o intercâmbio de estudantes e investigadores.
Iniciativas de educação cooperativa em instituições como o IIM Nagpur, em colaboração com empresas japonesas como a Suzuki, equipam os alunos com competências técnicas e empresariais práticas. Programas estaduais, como o programa FLIGHT de Assam, oferecem treinamento no idioma japonês a milhares de jovens, possibilitando oportunidades de emprego no Japão. Estes programas promovem a investigação conjunta, a comercialização de tecnologia e o envolvimento interpessoal, fortalecendo a base dos laços económicos e culturais bilaterais. Estes requerem acompanhamento institucional.
Os projectos de infra-estruturas constituem outro pilar da parceria Índia-Japão. O corredor ferroviário de alta velocidade Mumbai-Ahmedabad, utilizando a tecnologia japonesa Shinkansen, reduzirá drasticamente os tempos de viagem e melhorará a capacidade ferroviária da Índia. A secção de Gujarat conseguiu a aquisição quase completa de terrenos, com obras civis significativas, como viadutos e molhes, já concluídas. O Japão está conduzindo testes com composições Shinkansen, enquanto a Índia integrará e operará futuras frotas.
O quadro institucional e o financiamento através da JICA estão em vigor, embora permaneçam desafios na integração total do sistema, atrasos na secção de Maharashtra e trabalhos de construção complexos. Apesar destes obstáculos, o projeto representa um marco na cooperação técnica entre a Índia e o Japão. Isto exige atenção para que se torne um farol de histórias de sucesso entre a Índia e o Japão em infra-estruturas como Maruti estava em formação,
O Corredor Industrial Deli-Mumbai é outra iniciativa transformadora que liga a região da capital da Índia ao seu centro financeiro ao longo de 1.500 quilómetros. Ancorado pelo Corredor Dedicado de Frete Ocidental, o DMIC melhora a fabricação, a logística e a urbanização. Vários nós industriais, incluindo Dholera e Greater Noida, estão operacionais, com infra-estruturas instaladas e um interesse crescente dos investidores. O corredor beneficia da participação multiestatal, de uma forte espinha dorsal logística e da priorização estatal, embora persistam atrasos na aquisição de terrenos, implementação irregular e desafios de coordenação. Embora todo o corredor ainda esteja em curso, o DMIC deverá apresentar resultados tangíveis em breve.
A cooperação na produção de defesa poderá ganhar impulso, incluindo o desenvolvimento conjunto e a coprodução de tecnologia militar avançada. A Índia e o Japão estão a colaborar em projectos que vão desde mastros Unicórnio e podem expandir-se para sistemas furtivos, plataformas navais, veículos não tripulados, defesa cibernética, jactos regionais e submarinos.
Poderá o Japão tornar-se parte do programa de diversificação da defesa da Índia? As cimeiras anuais e o Grupo de Trabalho Conjunto sobre Equipamento de Defesa e Cooperação Tecnológica facilitam a investigação, o desenvolvimento e a colaboração entre indústrias. Os exercícios bilaterais e os diálogos estratégicos melhoram a interoperabilidade e fortalecem a arquitectura de segurança do Indo-Pacífico, contribuindo para a estabilidade regional, ao mesmo tempo que diversificam as cadeias de abastecimento e desenvolvem capacidades tecnológicas.
Sob Takaichi, espera-se que as relações Índia-Japão entrem numa fase estratégica que poderá combinar infra-estruturas, capital humano, defesa e cooperação económica. Iniciativas como a Ferrovia de Alta Velocidade Mumbai-Ahmedabad, o Corredor Industrial Delhi-Mumbai, a Coprodução de Defesa e a Parceria de Recursos Humanos refletem uma visão geral para a integração regional, as ligações econômicas Indo-Pacífico e África-Índia. Embora subsistam desafios, incluindo a concorrência geopolítica, as lacunas em termos de infra-estruturas e as complexidades de coordenação, a trajectória da cooperação aponta para uma parceria sustentável, multifacetada e mutuamente benéfica que reforçará a inovação, o crescimento económico e a estabilidade regional na Ásia e em África.
O autor, um ex-diplomata, é autor de O sabor da manga: Índia e ASEAN após 10 anos de AEP
